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名鉄観光バス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 名古屋営業所/ 主任

2.6
口コミ投稿日:2024年01月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は毎日バラバラで早朝出勤深夜退勤も普通にある。基本3
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年12月27日
勤務時間・休日休暇:乗務内容によって勤務時間が大きく変わります。休暇は繁忙期では
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
企業カルチャー・社風:年功序列の文化が強く残る会社だと思います。これが悪い方へ影
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 25万円 7万円 20万円
年収 330万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 20万円
給与制度:コロナなので賞与は2か月ないと思います。残業しないと月収は上がりません
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
勤務時間・休日休暇:朝が早い出勤もあるし、夜遅いときも、ある。泊りもあるし連泊も
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年12月27日
福利厚生:退職金は前払い制。男性用の寮は1営業所しかないです。組合行事は最近よう
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
福利厚生:いろいろな保険商品の団体割引などがあります。大きい企業の強みだと思いま
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 10万円 10万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 10万円
評価・昇給制度:一年に一回、春闘交渉があります。賃金表のベースアップと年功給があ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 10万円 10万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 10万円
モデル年収:年功の部分は、20年頭打ちですね。運転士、主任運転士、副班長運転士班
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任運転士

1.7
口コミ投稿日:2022年03月23日
勤務時間・休日休暇:休日出勤しても振替されて手当はない、客待ちや企業様の朝晩の運
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
勤務時間・仕事量:営業所によって、回送時間も違ってきます。愛知県は、やはり名古屋
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 10万円 10万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 10万円
年収・給与の満足点・改善点:満足いく収入を、確保しようと思うと、時間外労働が60
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 10万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
賞与:年2回業績に基づき労使協議の上、支給される。コロナ禍以後近年の実績は一回の
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年12月27日
女性の働きやすさ:女性の管理職の方は何名がいます。女性の育児休暇は取りやすい方な
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年12月27日
働きがい:仕事とは言え、観光地に赴くことが出来るのは働きがいがあるかなとは思いま
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
女性の働きやすさ:ガイドさんは大半が女性なので、気を遣う場面は
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
働きがい:色々な所に仕事でバスで行けるので、旅行好きには転職
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
多様な働き方支援:コロナ禍により収入が、激減した為、副業申請すると、内容により許
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
働き方の満足点・改善点:勤務時間は、配車(勤務割り付け)担当者が、一週間の拘束時
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 10万円 10万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 10万円
賞与:コロナ禍により、大変厳しい状況です。夏期、冬期、期末(業績次第)0.55ケ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月14日
働きがい:お客様からのありがとうや、また来るね、など嬉しい言葉を帰りに直接聞ける
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い、短いありますが、基本的にはとても長いです。休
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任運転士

1.7
口コミ投稿日:2022年03月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 25万円 0万円 20万円
年収 320万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:特にない評価制度:年功序列、無
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年06月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:貸切経験積むには最初の研修は充実しているので良い
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年06月08日
福利厚生:福利厚生といえるほど充実し
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年07月13日
勤務時間・休日休暇:シーズンとオフの勤務の差が激しいので、年がら年中忙しいわけで
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的に年功序列です。時間外などの手当がないと給料は厳しく、現在のコロ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年12月08日
成長・キャリア開発:初期の乗務研修は4か月有り、バスの車格を体得するには十分満足
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年12月08日
勤務時間・休日休暇:3日先までの勤務しか分からないので、予定を立てるのが困難。こ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 20万円 5万円 30万円
年収 420万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給はやはりドライバー職なのでそこまで良くはありません。手当で稼ぐ職
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年01月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事柄、拘束時間等は必然的に長くなることは予想で
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年05月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いのは、この職業ではやむを得ないと思う。残業代で
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年07月13日
企業カルチャー・社風:楽しく働ける職場ではあると思うが、昔ながらの先輩運転手も在
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年07月13日
福利厚生:確定拠出年金制度を採用しており、寮などの完備は当然、充実しておりますが
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年01月24日
事業の強み:比較的全国でも大規模な会社になりますので、大口の顧客に対応する力はあ
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