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国際十王交通株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
19万円 19万円 0万円 25万円
年収 19万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 25万円
給与制度:公共性は十分に貢献している会社ですが利益に繋がらす給料自体は悪い方です
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
19万円 19万円 0万円 25万円
年収 19万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 25万円
賞与:年2回固定額支給 1回250000円 夏、冬に分けて支給となります。60歳
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 8万円 30万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給 180000円~210000円昇給 2000円 (年功序列で上
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年07月02日
福利厚生:社会保険 あり退職金 あり住宅補助 なし寮 なし財形貯蓄 あり社員旅行
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年07月02日
勤務時間・休日休暇:休日 月6日(休日出勤あり)勤務時間 10時間~16時間(早
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年07月02日
組織体制・コミュニケーション:組織体制、社員同士のコミュニケ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月12日
福利厚生:通勤手当てはキロ200円。片道10キロの人で2000円。最高は25キロ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 32万円 6万円 60万円
年収 450万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は1000円くらい。入って数年は500円くらい。10年勤めても1万
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月12日
勤務時間・休日休暇:隔週で連休、年間休日は79日、プラス特別休暇が1日の80日。
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月12日
組織体制・コミュニケーション:上司は全て東武からの天下り、出向なので壁があります
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月12日
成長・キャリア開発:運行管理ね資格が取りたければ取らせ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
雇用の安定性:事務職では最初は電話応対や来客対応で大変かも知れませんが、慣れると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:事務職は働き方改革のおかげでしっかりと管理されています。あら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:事務職もドライバー職も基本給は10万円台の中間で昇給は労働組合の力に委
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
企業文化・社風・組織体制:こじんまりしているので人間関係は概ね良好で派閥もありま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:事務職は担当する業務により時期的に残業する時間が長くなる傾向があります
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
仕事内容:主に熊谷市に隣接する地区での路線バスを運営しています。他に空港までの高
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:事務職は4週でのシフト制で希望休をあらかじめ申請することがで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
オフィス環境:良くも悪くも子会社ですので自由はあまりきかない感じです。事務所以下
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
女性の働きやすさ:ある程度の福利厚生は揃っています。半年以上勤めれば半休や突発的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
オフィス環境:鉄道会社大手の子会社ですので安定しています。正社員でしたら残業すれ
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