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回答者別の社員口コミ(京西交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 --
性別 男性
口コミ投稿日:2019年10月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスはない。年収は\350~\600万と開きがある。年齢によって差
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
勤務時間・休日休暇:休日は一般の会社より多め。曜日によって勤務日を選ぶ事は出来な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
オフィス環境:タクシー会社で、車両は比較的新しい車が多い。会社の建物はかなり古い
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口コミ投稿日:2019年10月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスはありません。完全歩合制です。稼いだ分だけ収入が増える。但し度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
成長・キャリア開発:特に成長は感じられない。道を覚えれば、休日に出かける時に役に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
働きがい:あまりやりがいは感じられない。お客様から、早かったね。とか、ありがとう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務の場合は09~28時までとか、日勤(毎日9時間)制度
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口コミ投稿日:2019年10月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:完全歩合制です。月12回乗務して、平均では\35万から\40万くらい。
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口コミ投稿日:2019年10月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスはありません。完全歩合制です。稼いだ分だけ収入が増える。但し度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
企業文化・社風・組織体制:自由です。一日(一出番)で約20時間中3時間ていどは休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
仕事内容:ほとんどありません。内勤者とは朝一時間ていど会うだけ。一旦会社を出庫す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
仕事内容:休憩、休暇は一般の会社より多めです。自由な時間に休憩出来ます。が、多く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
仕事内容:タクシー運転手です。仕事場所は都内23区と武蔵野市三鷹市で流し、駅付け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
会社の安定性:社歴は40年ほどあるのでそれなりに安定している。車両も比較的早めに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
教育・研修:新人教育とか東京無線の研修には積極的に参加している。コンテストに於い
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口コミ投稿日:2019年10月05日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスはない。年齢に関係なく完全歩合制なので若手にしては高収入の人も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
仕事内容:タクシー会社なので人間関係に関しては一般企業ほど気を使わずに済む。休日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
女性の働きやすさ:残念ながら女性乗務員は皆無です。社内整備(トイレとか更衣室とか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
社内制度:健康保険とか年金はひととおりある。年金基金はない。中小企業退職金制度は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
事業での社会貢献:交通違反、交通マナーなどはかなり口をすっぱくして毎日の点呼で管
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口コミ投稿日:2019年10月05日
女性の活躍・女性管理職:まったくないと言わざるを得ない。募集要項には、男女とある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
成長性・将来性:成長性はかなり低くと言わざるを得ない。車両台数からいってもタクシ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:わきあいあいと仕事をする感じはある。ギスギスしてはいな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
女性の働きやすさ:残念ながら女性の乗務員はいない。内勤者に一人のみである。現実に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
社内制度:一般的な制度は概ねある。組合もあり、執行部もキチンと団体交渉を行なって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
勤務時間・休日休暇:タクシー会話特有のシフト(休日体制)ですが、一般企業に比べる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
オフィス環境:社屋がかなり古くIT等も導入はしているが、システムエンジニアはいな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
オフィス環境:社内風土というか?普通はドライバー同士であまり情報交換等をしないと
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口コミ投稿日:2019年10月04日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:クレジットカードの手数料などが、乗務員の負担になっている。今後、キャッ
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