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JR九州鉄道営業株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
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その他
女性
回答なし
中途入社
退職

回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
勤務時間・仕事量:着信にもよるが、日勤の場合は9時から17時35分までが勤務。基
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
入社理由:大きな企業であり潰れない会社であったため入社した。入社前に認識しておく
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
働き方の満足点:最近では時間給など取れるようになってきている。リモートワークも少
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生制度の満足点:独身寮はとても安く食堂もあり毎日三食揃っていて独身には優し
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
仕事の裁量権:現業機関に在籍しているが、基本的に年数にこだわらず仕事を一任してい
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 45万円 0万円 80万円
年収 600万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本給が安いので諸々の手当てで稼ぐしかない。しかし、コロナの影響がまと
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は職種による。カレンダー通りの所もあれば、休日出勤の
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
成長・キャリア開発:支援制度を受ける事が特に無かったので分からない。電車の知識を
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
福利厚生:九州内電車無料 新幹線4分の1で乗れる寮制度あり。30過ぎたら寮に住
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 2万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 87万円
給与制度:毎月の給料は安く、ボーナスをもらってやっと他の企業と同じくらいの年収に
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 92万円
給与制度:給与はかなり低い。特に入社数年目は贅沢な暮らしはできない。ボーナスを崩
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
福利厚生:家賃補助、寮はあるので新卒には優しいただ物凄く古い寮もあるオフィス環境
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
勤務時間・休日休暇:運転士は勤務時間も短く比較的自由な時間も多いまたシフト性で次
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
事業の強み:特に知らない事業の弱み:電車を黒字に出来ないこと。事業展望:電車は赤
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月16日
勤務時間・休日休暇:1交代制がほとんどなので、体質が合わない人は日勤となるが日勤
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 長崎支社/ 課員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月20日
事業の強み:鉄道を基盤としていて様々な事業を展開しているが本業の鉄道はコスト削減
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
多様な働き方支援:本社などはリモートワークが進んでいるが、現場は進んではいない。
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 92万円
給与制度:毎年給料は上がるが、微々たるもの。十代や20代中盤までは生きていくのが
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
福利厚生:寮や社宅を駅近くに安く借りることが出来る。退職金は年々安くなっている印
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
勤務時間・休日休暇:有給消化はしやすく。休みも前の日やその日で取れる。基本年11
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月16日
福利厚生:福利厚生は手厚いと思う。オフィス環境:休憩スペースは確保されていると思
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
成長・キャリア開発:研修は多い働きがい:給料が低いせいで働きがいを感じずらいその
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
組織体制・コミュニケーション:体育会系が比較的多い野球をやっていた人の採用率が高
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:九州では大きい会社だとおもって入社したが給料は低
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 16万円 1万円 50万円
年収 200万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 50万円
給与制度:手当少なしコロナで賞与半分評価制度
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:大手で給料少なく、転勤があり、手当も少なくていい
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
女性の働きやすさ:メンテナス系に配属されたら
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
成長・キャリア開発:資格制度に力を入れ始
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 長崎支社/ 課員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月20日
福利厚生:福利厚生は良く整っていると思うただ寮の格差がひどいオフィス環境:場所に
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 長崎支社/ 課員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:九州でも大きな会社のひとつでもあり給与面でのギャ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 長崎支社/ 課員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 20万円 0万円 40万円
年収 290万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:基本給に乗務手当がつく形昇給は内部試験に合格しなければいけない賞与はコ
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