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株式会社セルティの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

正社員
契約社員
派遣社員
その他
女性
回答なし
正社員
契約社員
派遣社員
その他
女性
回答なし
新卒入社
口コミ投稿日:2022年10月31日

回答者: 男性/ 回送運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.0
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 440万円 10万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 440万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 0万円
給与制度:交通費などは全て立替払いの為 はじめに資金が必要です。使った交通費は1
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回答者: 男性/ レンタカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

1.0
口コミ投稿日:2022年10月31日
福利厚生:なし。オフィス環境:汚いバックヤードで、隠れて喫煙。民家だった建物を食
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2022年07月17日
成長・キャリア開発:ドライビングテクニックが向上する。色んな車種を運転しなければ
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2023年05月21日
企業カルチャー・社風:内勤の人達は知らないが運転手(ドライバー)の人達はドライバ
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2023年05月21日
勤務時間・休日休暇:働きたい時に働けて休みたい時に休めるこれはこの会社唯一の利点
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
企業カルチャー・社風:事務職は分からんがドライバーは交流が一切ないため事細かな事
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
勤務時間・休日休暇:朝に現地へ引き取り引き取り後納車先まで運転納車先到着後次の引
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
事業の強み:24時間対応恐らく年中無休なのだろう。事業の弱み:仕事を上手く回せな
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口コミ投稿日:2023年05月21日

回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2023年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:300万以下1台1000円程度なのでどう考えても300万以上行くことは
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回答者: 男性/ 回送ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託/ LCT事業部

1.1
口コミ投稿日:2023年10月12日
女性の働きやすさ:運転に自信があれば誰でも出来る仕事内
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
福利厚生: 社内の事はほとんどわからないドライバーは基本直行直帰なので事務所へ出
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2022年07月17日
女性の働きやすさ:男女関係なく仕事ができる。男性も女性もやる事は一つ、安全運転に
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:実際は稼げない本当に稼げない単価が1台1000円
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2022年07月17日
勤務時間・休日休暇:週に1.2日程度がよろしいかと。シフトは自由に決めれる多様な
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2022年07月17日
福利厚生:積立金が返って来るくらい。オフィス環境:どこの営業所もだいたいビルの中
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
成長・キャリア開発:道路事情に詳しくなれる。道が混んでいる時の迂回ルートや、近道
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回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
女性の働きやすさ:どちらかと言えば働きやすいと思う男女関係無しに運転技術さえあれ
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口コミ投稿日:2021年11月30日

回答者: 男性/ 車両回送業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.1
口コミ投稿日:2021年11月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:歩合制評価制度:特に昇進な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:平均勤務時間は9時間でしたが、渋滞等になると、時間通りに帰れ
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口コミ投稿日:2018年10月29日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:とにかく移動時間が長い目的地の店舗に着いても、駐車場まで30分以上歩か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:私の場合、副業で休みの日に働いていたので、休みを予定空けて丸
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】私は車好きなので、それについては色々な車に乗
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、ある程度自分で決められると言うだけですかね。働く
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