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立山黒部貫光株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
勤務時間・休日休暇:現場配属の場合、4月〜11月のシーズン中は基本3泊4日のシフ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
福利厚生:配属される部所によるが、現地配属だと基本3泊4日の泊まり交番になる。そ
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
企業カルチャー・社風:仕事の割り振りは実力主義の雰囲気が強く、より一層の働きを期
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的には基本給+勤務地手当+残業代という形で給料が決まっている。基本
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
成長・キャリア開発:研修、資格取得については基本通りやすく、交通費(距離によって
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
企業カルチャー・社風:正直風通しはあまり良くないが最近はコロナ後に向けて方針を変
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
オフィス環境:現地勤務の場合、立地上の問題により職場と同じ建物にある寮に泊まって
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
勤務時間・休日休暇:現地勤務だと営業中は休日がほぼ固定されており、休暇を取りたい
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
事業の強み:立山黒部アルペンルートという資源は絶対で、他社には真似できない資源で
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
女性の働きやすさ:女性管理職はおられましたが非常に少ないです。休暇は取りやすく、
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
多様な働き方支援:リモートワーク副業時短などは特にありませんでした。半休はありま
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
オフィス環境:コロナ禍で大きくオフィス改変があっ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
成長・キャリア開発:異動が多すぎる。大卒はゆくゆくは本社勤務になる人もいると聞く
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:現場で働く際はほぼないが、本社勤務になった際は少しはあるとは思う。しか
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:最初は現場に配属になるのでほぼない。ごく稀に役職者の方々が現地視察にく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:低い。現地では泊まりの勤務になるため、視野の狭い人や思い込みの激しい人
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:昔からの古い概念が根付いており、年配者中心。視野が狭い人ばかり。どれだ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:正直全くないと言ってもいいと思う。研修も全くなく、いきなりやれ!と何
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:入社前に、電話対応講座、マナー講座などがある。学べることはあるが、現
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
勤務時間・休日休暇:始めの2~3年は現場に配属されます。その場合、勤務体制が4日
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】昔からの古い概念がなかなか改善されてお
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:学歴が高卒の方達にとっては、給料はまだ良いほうだとは思います。しかし、
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】男性の方が圧倒的に多いです。特に運輸に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年01月16日
オフィス環境:職場は割とみんな仲良く、上下関係の厳しさはあまりありません。本社オ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年01月16日
オフィス環境:職場の仲は良いのですが、少々締まりがない感覚もあります。社員、契約
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