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回答者別の社員口コミ(九州産交バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月18日
女性の活躍・女性管理職:女性の運転手も男性と同じ様に活躍しています。路線バスに関
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月18日
雇用の安定性:公共交通機関の仕事なので仕事がなくなる事はありません。仕事を真面目
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月18日
仕事内容:路線バス、高速バスの乗務員(バスの運転、運航前の車両点検、お客様の接客
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
社長の手腕:現状維持を継続する経営陣のなか、代表取締役は新しい事に挑戦する努力を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】バスの運転士という注目される職業で公共交
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】社内の評価制度などもあり会社に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:【周囲からのサポート】一般的な業務は一人で行うため、バスの中では運転
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:【周囲からのサポート】アドバイザーといわれる運転士がおり業務や運転に
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九州産交バス株式会社の回答者別口コミ (12人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月15日
  • バス運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2017年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年06月20日
  • 事務職 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年05月12日
  • ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年01月06日
  • 不動産 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年10月29日
  • 桜町サービスセンター / 係長 / 事務職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年01月13日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年12月27日
  • 事務職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年01月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年06月22日
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