入社時の期待と入社後のギャップ:年間休日がかなり少ない。４勤２休で休日出勤は月2～3回と聞い...
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同じ業界の企業の口コミ
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:説明会の時に聞いた話との整合性が(ネガティブな意味で)低すぎ...
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3.3
東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 修理部門/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:社会経験が少ない方が多いので、学生のノリの様な感じでした。バ...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:給料や会社自体の体制は思っていたより良い。ただ、仕事内容が思...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事を覚えるまでは緊張しますが、流れを覚えたら、マイペースで...
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4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:コロナ禍での入社なのでピークの感覚がわからないまま今に至るの...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:一日の拘束時間がとにかく長すぎる。色んな場所に行けていいと思...
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3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:当たり前のことでは有りますが、研修はあくまで資格や接客対応を...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
入社理由・入社後の印象:私は西武グループのお膝元で育ったので、非常に良いイメージだっ...
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館 ７Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
九州産交バス株式会社のカテゴリ別口コミ（50件）
九州産交バス株式会社の回答者別口コミ（12人）
- サービス課 / 総合事務職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答：2024年03月17日
- 桜町サービスセンター / 係長 / 事務職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答：2023年01月13日
- ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年01月06日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答：2022年06月22日
- 事務職 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答：2022年05月12日
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九州産交バス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 女性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課
職種通りの仕事をしているのは1部の人だけで、ほとんどの従業員は接客業をすることになります。管理職になっても窓口業務を強いられますし、事務職とは名ばかりです。クレーム対応をしていても、事務仕事をしている管理者は後ろで見ているだけの場合もあるため、クレーム処理を初めとする接客業務が苦手な人には向かないと思います。