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サンデン交通株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月15日
事業の強み:
バス事業はあることにはあるが赤字。積極的に採用をしているようにも思えない。

事業の弱み:
部門を跨いでの交流が薄い。
保険に配属されればそこから異動することはあまりなさそう。

事業展望:
下関のバス利用者は今後減っていくから頭打ちだとは思う。ただ福岡へのバスの事業もやっている。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車部/ 無し

2.5
口コミ投稿日:2023年09月27日
企業カルチャー・社風:ダイヤについては現場の運転手の意見が通る事が多いかと思われ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客

2.6
口コミ投稿日:2023年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 12万円 0万円 20万円
年収 200万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:5年働いていますが昇給はありません、正確に言えば昇給はしているのですが
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回答者: 男性/ 空港職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月16日
事業の強み:自動化や業務省人化に向けて取り組みが進んでいる。事業の弱み:退職者の
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回答者: 男性/ 空港職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月16日
成長・キャリア開発:資格取得手当がなく資格取得やスキル向上に対するモチベーション
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月15日
勤務時間・休日休暇:営業のため休日出勤もある。その分平日に休みはあるが、訪問時間
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車部/ 無し

2.5
口コミ投稿日:2023年09月27日
福利厚生:住宅補助・寮、通勤手当はありませんが、退職金は少しあります。オフィス環
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客

2.6
口コミ投稿日:2023年06月14日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはありません。朝は5時から、夜は23時ま
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客

2.6
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の強み:ありません事業の弱み:外部から人を呼んで体制から建て直した方がいあと
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回答者: 男性/ 旅行/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ 無し

3.0
口コミ投稿日:2023年12月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間などは一般的な8時間勤務であるが、部署によっては特殊
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回答者: 男性/ 旅行/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ 無し

3.0
口コミ投稿日:2023年12月06日
成長・キャリア開発:本人が望めば社外研修など受講機会も得られる。他業種展開を図っ
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回答者: 男性/ 旅行/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ 無し

3.0
口コミ投稿日:2023年12月06日
福利厚生:寮は無く、住宅、通勤手当、退職金などは一般レベルには有ります。オフィス
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回答者: 男性/ 旅行/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ 無し

3.0
口コミ投稿日:2023年12月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 3万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 30万円
給与制度:古い企業体質のため、年齢、在籍期間での賃金体系が根強い。大きな成果など
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客

2.6
口コミ投稿日:2023年06月14日
成長・キャリア開発:成長するチャンスや資格取得や研修のチャンスはありますが、頑張
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回答者: 男性/ 空港職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月16日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則で早出、残業はよく発生する。休憩時間も変則的
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回答者: 男性/ 空港職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月16日
福利厚生:住宅補助、寮、通勤手当はありません。退職金は期待できる額ではありません
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:配属先を入社前に教えてくれなかったのは不満だった
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月15日
成長・キャリア開発:営業の経験はできるとは思う。働きがい:保険が好きならやっても
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客

2.6
口コミ投稿日:2023年06月14日
女性の働きやすさ:女性の管理職はいません。生理休暇の項目はあるけど使っている人は
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回答者: 男性/ 空港職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっとたくさんの業務に携われると思っていたが、希
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車部/ 無し

2.5
口コミ投稿日:2023年09月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:接客業でもあるので、利用者の方のマナーやクレーマ
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回答者: 男性/ 空港職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月16日
女性の働きやすさ:産休制度が整っていない為、女性にとっては復職の機会がない。女性
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月15日
女性の働きやすさ:暦退社する女性も多いため女性の働きやすさはあると思う。その分男
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車部/ 無し

2.5
口コミ投稿日:2023年09月27日
成長・キャリア開発:資格取得手当は出ますが、段階的に支給されるので総額支給まで時
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】女性に限ることではありませんが産休、育
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