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株式会社ダイショウの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
勤務時間・休日休暇:最近までは好きな時に休めたりしましたが今は好きな時に休む事は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
成長性・将来性:成長性や将来性はありません。ほぼ同じ給料で変わることはありません
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
成長・キャリア開発:向上したスキルはフォークリフトの運転ですが他の会社行ったらパ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
女性の働きやすさ:体力仕事はほぼ無く仕事を覚えればかなり楽して稼げます。たまに清
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
オフィス環境:体に悪いものが沢山飛んでいる為、保護メガネやマスクを常に着用しなけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
企業理念の浸透:安全に対して対策を徹底している。保護具の着用(ヘルメットなど)の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
仕事内容:夜勤はその日によって決められた時間に荷を降ろしたり積んだりするだけで後
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
教育・研修:配属される場所によって大きく違う。仕事が忙しい所に配属されれば仕事を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
働きがい:単純作業かつ肉体労働の為、やりがいを感じることはない。毎日どうやり過ご
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
勤務時間・休日休暇:残業はほとんどなく、休憩、昼休憩もきちんと取れる。休憩がある
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口コミ投稿日:2019年09月09日
女性の働きやすさ:産休、育休なしです。女性への配慮があるとは思えません。女性も肉
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
事業での社会貢献:社会に貢献しているかは分からないが、自己成長は期待できない。単
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口コミ投稿日:2019年09月09日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:どれだけいても給料は変わらないらしい。またボーナスも無いに等しい金額。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
オフィス環境:健康に気を使ってる人はやらない方がいいかもしれません。体に悪い成分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
雇用の安定性:新人は入ってはすぐに辞めていく。人の出入りが激しい。サボりなどする
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
勤務時間・休日休暇:有給があっても周りの人が取らないため取りづらくほとんど使えな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
教育・研修:最初だけ企業内を見て回って後は配属先の人に任せますが配属先によっては
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