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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:【他部署との関わり】事務所的には、元請け会社の人とも同僚の様な付き合いをしていました。現場では、自分の所属する班との関わりしかなかった様な感じです。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】1日の運行予定が決まっているので、頑張り次第
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:JFE西日本製鉄所の構内での仕事です。基本的に材料、原料などの運搬。廃
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:【仕事の取り組み方】元請け会社と、JFEルールを愚直に守り、安全性を重
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口コミ投稿日:2018年03月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:拘束時間が長いが、仕事内容は単純で専門用語と構内ルールと荷物の流れさえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】昼休憩はキッチリ一時間くらいでした
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:人手不足という社会問題が痛感出来る職場です。実質的に二交代制
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