回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 380万円 | 27万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 380万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
給料は古参の社員との格差が大きい印象です。昇給は年に一度数千円しか上がらず、ボーナスも夏冬１ヶ月分くらいですかね。私が在職中はボーナスが支給されない時はなかったので、安定企業であるのは確かです。
しかし前述の通り、15年から20年くらい前から在籍している社員は昔の給料体制だったため非常に高く、昇進せずとも悠々と生活が出来るため、役職者に古参の人間がほとんどいないと言うのが現実です。
役職手当はもちろん付きますが、それでもチームの長の給料が下から数えた方が早いこともあり、モチベーションは上がりにくいと思います。
評価制度:
昇進、昇格はし易いと思います。
仕事は難しくないので、大きな失敗も無く、上司としっかりコミュニケーションを取り、一般的な礼儀を持ち合わせて仕事に取り組めば、数年で役職はもらえるのでは？と思います。
給料は古参の社員との格差が大きい印象です。昇給は年に一度数千円しか上がらず、ボーナスも夏冬１ヶ月分くらいですかね。私が在職中はボーナスが支給されない時はなかったので、安定企業であるのは確かです。
しかし前述の通り、15年から20年くらい前から在籍している社員は昔の給料体制だったため非常に高く、昇進せずとも悠々と生活が出来るため、役職者に古参の人間がほとんどいないと言うのが現実です。
役職手当はもちろん付きますが、それでもチームの長の給料が下から数えた方が早いこともあり、モチベーションは上がりにくいと思います。
評価制度:
昇進、昇格はし易いと思います。
仕事は難しくないので、大きな失敗も無く、上司としっかりコミュニケーションを取り、一般的な礼儀を持ち合わせて仕事に取り組めば、数年で役職はもらえるのでは？と思います。