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回答なし
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回答者: 男性/ 大型車(トラック)の鈑金/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年05月06日
成長・キャリア開発:
自動車整備の専門学校を卒業してすぐ入社してから、かれこれ15年が経ちました。ガタイが大きかったので同期入社の同僚と共に、大型BPCへの配属が決まったのですが、まさかトラックの鈑金職人になるとは思っていませんでした。扱う物がすべてにおいてデカイんです。作業場の確保をしないといけないし、部品も大きいし、トラックなので鈑金作業、フレーム修正、ボディー修理、キャブ修理、架装など覚えなくてはいけない事がすごく多いです。
資格支援としては、大型自動車・牽引・玉掛・クレーン・フォークリフト免許取得の支援制度が有ります。

働きがい:
事故車の修理作業は、それぞれ発生状況が違うため、ひとつとして同じ作業はありません。完成までの手順や方法もそれぞれ異なり、ある意味で芸術的な仕事になります。10年も経験すれば自分なりのコツがつかめます。お客様が完成車をご覧になり「良くここまで綺麗にしてくれたね。ありがとう」と感謝されることがやりがいといえます。「次回もまた〇〇君にお願いするよ。」と言っていただけるように日々励んでいます。

回答者: 男性/ 大型車(トラック)の鈑金/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年05月06日
事業展望: 3年前に五島海運のグループ会社となり経営基盤が安定しました。「トラッ
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三晃自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(2件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

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3.9
東京都新宿区西新宿2−1−1新宿三井ビルディング37F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.9
新潟県新潟市中央区万代5−11−30
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現業部/ 一般職
給与制度:賃金は一般職、総合職で変わるが年齢給、中途で入社しても年齢に... 続きを見る
3.0
東京都港区芝浦1−14−6BSビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】休日はカレンダー通り... 続きを見る
3.4
東京都中央区豊海町4−18東京水産ビル6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:基本給1級スタート26歳時間外なしだと手取りで20万いかない... 続きを見る
3.5
神奈川県川崎市川崎区日進町1−14
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:サービス残業は全くなく、やった分はしっかりと給料としてもらえ... 続きを見る