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国土交通省東京航空局の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
487万円350~690万円15

(平均年齢29.1歳)

回答者の平均年収487万円
回答者の年収範囲350~690万円
回答者数15

(平均年齢29.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
465万円
(平均年齢25.5歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
490万円
(平均年齢29.7歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(12件)
すべての口コミを見る(68件)

国土交通省東京航空局の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月22日

回答者: 男性/ 国土交通事務官/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年03月22日
福利厚生:
公務員ですので、福利厚生は充実していると思います。住宅補助、共済貯金など一般的なものはすべて揃っています。

オフィス環境:
老朽化しており、また組織の多様化が進んでいるため職場スペースが手狭になっています。民間企業のようなDXが導入された華麗な環境ではありません。

国土交通省東京航空局の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月17日

回答者: 男性/ 航空管制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月17日
勤務時間・休日休暇:
残業はいまの職場はほぼなし。場所や役職によって大きく左右される。休暇の調整は融通はつきやすいが、人が足りてない部署だと火の車。

多様な働き方支援:
リモートワークも導入されてきてはいるが、空港の現場での仕事をしている班は実質不可能。
公務員なので副業は禁止。

国土交通省東京航空局の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月04日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員

1.5
口コミ投稿日:2024年03月04日
企業カルチャー・社風:
よくも悪くも公務員といった感じ。新しいことに挑戦しようという雰囲気は無い。
風通しは悪く、若手が多く辞めていく傾向である。

組織体制・コミュニケーション:
多様な職種がいるが、交流は無い。メールと電話はしたことはあるが、顔は知らないということがほとんどである。

ダイバーシティ・多様性:
障がい者採用等は実施しているが、昇進はない。
全国転勤であるため、それを断ると出世に響く。

国土交通省東京航空局の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月01日

回答者: 男性/ 事務官/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月01日
女性の働きやすさ:
育休は非常に取りやすい。また、育休明けも比較的暇な部署へと配置される等配慮してもらえる。上の世代の女性職員はほとんどいないため、管理職に女性はほぼいない。現在の若手が管理職になる頃には増えているかもしれないが、昇進するためには地方転勤が必須という都合上、育児をしている人は男女問わず精進しにくい傾向があり、特に女性は家庭に重きを置いている方が多いため、管理職に登用される女性はあまり増えないのではないだろうか。

国土交通省東京航空局の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月04日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員

1.5
口コミ投稿日:2024年03月04日
成長・キャリア開発:
研修はあるが、価格の安い業者が行うため内容は薄い。あまり意味のないように感じる。
資格取得手当はないが、人事院等が主催している研修に参加し、高得点を取ると給料が上がる。しかし、業務量の関係から参加する時間はない。

働きがい:
働きがいはない。

国土交通省東京航空局の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月23日

回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:
デメリットとして全国転勤があげられる。地方航空局で働くからには、転勤を避けることは出来ない。採用当初は転勤に対してネガティブではなくても、後に考えが変わる人が多い。そのため退職や転職する人が後を立たない。現在全国転勤の仕組みを変えようとしているが、全国転勤そもそもがなくなることはない。

国土交通省東京航空局の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年10月06日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 保安部/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2022年10月06日
事業の強み:
管轄空港に羽田空港を抱えているので、よくも悪くも羽田で持っている役所です。

事業の弱み:
地方空港は旅客が伸び悩んでおり、千歳を除くとほぼ過疎状態。維持のために多額な税金が投入されるので、羽田・成田でえた収益を地方空港へ補填している状態です。

事業展望:
羽田・成田を除く地方空港は民間へ委託して、独立採算制でやっていただく流れになると思います。

国土交通省東京航空局の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月13日

回答者: 男性/ 行政職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:
人事院勧告に従うところがほとんど。ただ、手当は多様なものがある、不足しているというところは感じない。

評価制度:
年功序列になる。実力主義ということは一切ないと思っていい。公務員のイメージ通りを想像して相違ない。