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回答者別の社員口コミ(長崎県央バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転士/諫早営業所/運転士 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 運転士/諫早営業所/運転士
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2022年09月13日
勤務時間・休日休暇:勤務は拘束時間が長く、休日出勤もあるので疲れるが、13時間ほ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2022年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:嘱託運転士からの採用になり、3年後正社員になるための面接があり合格する
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2020年07月01日
勤務時間・休日休暇:人手不足が深刻なため、休日出勤がほぼ必須な状態。今は12日に
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2020年07月01日
福利厚生:寮はかなり古い建物だがあり。労働組合もあり、加入を求められる。嘱託の立
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2020年07月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:嘱託社員として勤務中は時給950円、待機時間は50円しか出ない。時給が
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2022年09月13日
福利厚生:退職金、有料の寮はいくつかある。交通費は1万円くらいまでしか出ないので
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2020年07月01日
女性の働きやすさ:女性は男性に比べてかなり少ない。ただ、女性でも問題なく働ける内
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士

2.6
口コミ投稿日:2020年07月01日
企業カルチャー・社風:年功序列や免許年数で立場が決ま
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