回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度:
嘱託運転士からの採用になり、3年後正社員になるための面接があり合格すると正社員になれる。
嘱託運転士は自給９５０円で正社員になると月給扱いになるが、もらえる金額はあまり変わらないらしい。
一日のハンドル時間は８時間で拘束時間は１３時間ほどで終わることが多い、新人は決まった乗務予定がないので、どの路線になるのかは前日まで分からない。休日出勤しなければ総支給で２３万くらいになる。
また、県央バスも人は足りていないので、当たり前のように休日出勤を進められる環境。
評価制度:
嘱託運転士で採用され、３年後に正社員昇格の面接がある。
正社員になると免許をとってからの年数で給料が変わると聞いたことがあるが、嘱託とあまり変わらないとも聞いたことがある。
正社員になると長崎の本局に行って県営バスの社員になるか、その場にとどまり県央バスの社員になるか選択することになる。
嘱託運転士からの採用になり、3年後正社員になるための面接があり合格すると正社員になれる。
嘱託運転士は自給９５０円で正社員になると月給扱いになるが、もらえる金額はあまり変わらないらしい。
一日のハンドル時間は８時間で拘束時間は１３時間ほどで終わることが多い、新人は決まった乗務予定がないので、どの路線になるのかは前日まで分からない。休日出勤しなければ総支給で２３万くらいになる。
また、県央バスも人は足りていないので、当たり前のように休日出勤を進められる環境。
評価制度:
嘱託運転士で採用され、３年後に正社員昇格の面接がある。
正社員になると免許をとってからの年数で給料が変わると聞いたことがあるが、嘱託とあまり変わらないとも聞いたことがある。
正社員になると長崎の本局に行って県営バスの社員になるか、その場にとどまり県央バスの社員になるか選択することになる。
長崎県央バス株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 諫早営業所/ 運転士
会員登録（無料）はこちら