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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:
試用期間では拘束時間が何も説明なくその後社員の採用時には拘束時間が長いことを言われて段々と自由が利かなくなる。睡眠時無呼吸症候群と疑われると診察から診療経過を受けて社員とみなすことなど、とにかく説明が足りなく後から言われることが多すぎるので、不信感が強くなり上司の考え方などの信頼感がなくなってきた。

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月08日
企業カルチャー・社風:営利目的が強く早く安くのプランをたられることもある。組織体
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月08日
勤務時間・休日休暇:お客様の注文次第なので休みの変更など前日にならないと解らない
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同業界の口コミ

0.0
愛知県名古屋市中区新栄3丁目35-16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:頑張れば頑張った分だけ給与に反映される。自分の頑張り次第でど... 続きを見る
3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
働きがい:歩合制なので実績が出れば、社歴などに関係なく給料が上がる。
...
続きを見る
3.3
千葉県松戸市紙敷96番地36号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
給与水準:出勤から退勤までが長く、家族とのコミュニケーションの時間が少... 続きを見る
3.6
大阪府大阪市西区新町3丁目14-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:未だにお客様にもタバコを吸う事を容認している。喫煙者は営業所... 続きを見る
3.1
茨城県水戸市袴塚3丁目5-36
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:良い点は基本ないですね事業所によって休みの仕組みが変わります... 続きを見る