関西宝樹運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（3件）
福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
関西宝樹運輸株式会社の回答者別口コミ（1件）
関西宝樹運輸株式会社の職種別口コミ（3件）
関西宝樹運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
関西宝樹運輸株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2023年02月05日
関西宝樹運輸株式会社の年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度：この会社の給与制度（昇給・賞与・各種手当など）には、どのような特徴がありますか？
Q.評価制度：この会社の評価制度（昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など）にはどのような特徴がありますか？
関西宝樹運輸株式会社の評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日：2023年02月05日
回答者： 男性/ ４ｔドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 360万円 | 22万円 | 0万円 | 90万円 |
| 年収 | 360万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 22万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
給与制度:
昇給はなく、賞与は寸志程度です。月末締めの翌２０日払いです。
評価制度:
トラックドライバーなので、個人への評価はなくそれに伴う昇給昇格はありません。毎日同じことの繰り返しです。
昇給はなく、賞与は寸志程度です。月末締めの翌２０日払いです。
評価制度:
トラックドライバーなので、個人への評価はなくそれに伴う昇給昇格はありません。毎日同じことの繰り返しです。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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関西宝樹運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文関西宝樹運輸株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ４ｔドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ヤマト運輸の下請けのため、３６５日２４時間仕事があります。なお、配車やシフトはヤマト運輸が組んでいるため、１日の拘束時間毎日１５時間から１６時間は有ります。朝５時に出勤して車庫に帰ってくるのが夜の８時か９時くらいです。ヤマト運輸はかご台車の積み下ろしのため、体の負担は比較的に楽ですが、家に帰っても寝るだけの生活になります。
多様な働き方支援:
トラックドライバーのため、リモートワークなどありません。時短勤務も前記述の通り、拘束時間が１５時間から１６時間となるなめに、体力的な疲労はとても大きいです。
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