回答者： 男性/ 自動車整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部
勤務時間・休日休暇:
基本的に残業が多い。普段は40時間・繁忙期は80時間と法律ギリギリで仕事している。休日はあるが、肉体労働の為疲れて1日寝て身体を休めて終わる日もある。ワークライフバランスはあまり望めない会社だと感じる。
多様な働き方支援:
【整備士として現場の感想】
当たり前の事だが整備士として現場で作業を行う為、リモートワークは無い。前述したように残業時間が多い為、副業をやる時間も確保できない。
基本的に残業が多い。普段は40時間・繁忙期は80時間と法律ギリギリで仕事している。休日はあるが、肉体労働の為疲れて1日寝て身体を休めて終わる日もある。ワークライフバランスはあまり望めない会社だと感じる。
多様な働き方支援:
【整備士として現場の感想】
当たり前の事だが整備士として現場で作業を行う為、リモートワークは無い。前述したように残業時間が多い為、副業をやる時間も確保できない。
南関東日野自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文南関東日野自動車株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部
退職金制度・財界貯蓄有り。会社の合併に伴い社員寮の自己負担化（前までは会社負担であった）や住宅手当制度がなくなったりと、マイナスな点が多々ある。
オフィス環境:
支店によってかなり大差がある印象を受ける。新しい拠点はもちろん綺麗だが古い拠点は汚れていたり設備が老朽化している所もある。私の所属する拠点もかなり古い工場で、新しい拠点に比べると少なからず働きづらさはあると言える。リニューアルなどすれば別の話だが、規模が大きくすぐに出来る話ではない為難しい問題だと感じる。
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