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回答者別の社員口コミ(東日本旅客鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2006年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2006年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】一方で改札出札のような営業職場では、点呼や内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】担務によってはっきり分かれるのが特徴的だった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
働きがい:【目標の決め方】採用区分・コース別で将来像はほぼ決められており、そこか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】一方でそれぞれノルマがあり、強要され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】実現するかどうかは別として、サービス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】一方で、例えば社会人採用者
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】国鉄時代から昇進試験によっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】一方で社員の意志で選択できない研修があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】各種通信教育、研修等が充実しており、社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月04日
勤務時間・休日休暇:サービス残業に関しては実質ほぼ皆無であったが、自分の不始末で
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東日本旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ (856人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月14日
  • 乗務指導係 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年11月07日
  • 営業 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.2
最新の回答:2021年03月28日
  • 首席 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2018年時点の情報
4.3
最新の回答:2020年08月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月10日
  • 企画 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月16日
  • 電気係 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年10月05日
  • 発電事業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年01月17日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
3.3
最新の回答:2018年11月29日
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