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回答者別の社員口コミ(東日本旅客鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 営業係 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 営業係
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 新卒入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 --万円 --万円 --万円
年収 390万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 女性/ 営業係/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
事業の強み:事業が潰れることはないこと。事業の弱み:将来伸びるかと言われれば人口
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回答者: 女性/ 営業係/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
成長・キャリア開発:良くも悪くも敷かれたレールの上で働くので、言われたことだけを
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回答者: 女性/ 営業係/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
企業カルチャー・社風:安全第一に加え、元々公務員の会社であったので非常に保守的で
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回答者: 女性/ 営業係/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
勤務時間・休日休暇:勤務体系は不規則である。有給は取りやすいと思うが、管理職によ
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回答者: 女性/ 営業係/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
福利厚生:独身寮があり、若手にとっては非常に助かる。既婚者には社宅があるが、首都
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回答者: 女性/ 営業係/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:保守的だなと思ってはいたが想像以上であった。学校
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東日本旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ (859人)

  • 信号通信技術センター・メンテナンスセンター / 電技係 / 設備部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.7
最新の回答:2020年07月08日
  • 施設係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2020年11月24日
  • 東京支社 運輸車両部 / 車両係 / プロフェッショナル採用 車両系 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.4
最新の回答:2020年09月10日
  • 駅員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年07月25日
  • 営業係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2020年06月25日
  • なし 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年01月28日
  • 事業系 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年12月18日
  • 車両職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年01月26日
  • 電車運転士 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年05月29日
  • 車掌 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年11月20日
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