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回答者別の社員口コミ(三重交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
483万円 38万円 0万円 43万円
年収 483万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 43万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
企業カルチャー・社風:歴史は戦前からの会社。三重県を代表するバス会社。名古屋市交
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
勤務時間・休日休暇:勤務は法律に則った、バス運転士の勤務。シフト制だが、休みは自
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
福利厚生:それぞれ規程がある。寮は比較的良いと思う。単身でアパートみたいな感じ。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:まぁ、事故さえしなけれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
成長・キャリア開発:運転士は昇格試験に合格すれば、格が上がっていく。運行管理者に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
女性の働きやすさ:男女平等なので運転の好きな人には向いている。
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口コミ投稿日:2022年05月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
483万円 38万円 0万円 43万円
年収 483万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 43万円
評価制度:上司からの残業や休日出勤などを嫌と言わずにする人。事故や苦情が頻繁だと
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三重交通株式会社の回答者別口コミ (51人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
2.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年02月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
1.9
最新の回答:2019年02月08日
  • 総務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年01月23日
  • 整備 / 整備士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.4
最新の回答:2020年10月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2020年04月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
2.2
最新の回答:2017年07月24日
  • バス運転手 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
1.1
最新の回答:2023年06月10日
回答者一覧を見る(51件)>>