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トヨタカローラ福岡株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
事業での社会貢献:特に感じた事はありません。車とそれを製造するメーカーが優れてい
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年10月05日
福利厚生:福利厚生はしっかりしていたと思う。住宅補助はなかった。通勤手当は申請忘
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月24日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は当たり前、休みの日にも上司あるいはお客様からの電話
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年07月09日
企業カルチャー・社風:完全実力主義組織体制・コミュニケーション:社員間の連携はし
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:営業なのでとにかく数字が全て。お客様との繋がりや
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:地方企業としてはまずまずだと思います。贅沢しなければ平凡な生活は十分出
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部

3.8
口コミ投稿日:2021年07月04日
事業の強み:手に職が着く。事業の弱み:ノルマがめんどくさい。事業
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回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月12日
福利厚生:希望者は財形有り各種優待施設有り住宅補助無しオフィス環境:店舗による本
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
オフィス環境:とにかく喫煙者が多いので、古い店舗はヤニ汚れが酷かったと思います。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年09月25日
福利厚生:名島の方に寮はあるみまいですが、同期が住んでいたのですがさいていげんの
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月02日
女性の働きやすさ:女性の管理職も存在する。子育てをしながら時短勤務をしているスタ
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部

3.8
口コミ投稿日:2021年07月04日
福利厚生:福利厚生は整っていると思う。オフィス環境:工場はスポットクーラーがある
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回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月11日
オフィス環境:新規オープンやリニューアルオープンをした店舗は様々な職種のスタッフ
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回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月21日
女性の働きやすさ:営業として入った女性も気付けば事務職になっている人がほとんど。
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
入社理由・入社後の印象:キャリア転換が殆どない上に、そもそもポストも少ないので、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
多様な働き方支援:プライベートは週に一回の全社休業日のみ。それ以外は休みでも何か
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回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月12日
女性の働きやすさ:思わない。男に負けない強い意思があれば、営業、整備として働くこ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年04月07日
福利厚生:福利厚生はしっかりしている方だが、安いオフィス環境:職場は店舗によって
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:営業の場合、もちろん歩合制ですので、これがやる気につながると思います。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:インセンティブが少ない。労力に見合ってない。評価制度:完全実力主義、評
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
福利厚生:組合もあるので福利厚生に関しては特に気になる点はありませんでした。退職
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
女性の働きやすさ:制度はある程度確立されていたと思います。私は男性で独身だったの
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回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月21日
福利厚生:住宅手当は一切無い。オフィス環境:店舗立地によるが、それにより客層も大
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月07日
勤務時間・休日休暇:土日も営業していますので、基本的には月曜日が全休日になります
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:はっきりと評価の分かるシステムを導入したので、わかりやすいと思います。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年07月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っている以上に泥臭い仕事が多い。思っている以上
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:正直ほとんどない。営業世界だからもっと厳しいかと
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月02日
成長・キャリア開発:資格取得の手当がある。各種管理職に対するハラスメント研修や、
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部

3.8
口コミ投稿日:2021年07月04日
成長・キャリア開発:整備の実力は上がると思う。働きが
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部

3.8
口コミ投稿日:2021年07月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に暑くてキツいし、給料が安すぎる。労働の
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回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 2万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
給与制度:最近大きく変わった為、どうなるかよくわからない今までの年功序列から実力
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回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月21日
事業展望:他のトヨタディーラーとの垣根も無くなり、他社との差別化をいかにして打ち
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
女性の働きやすさ:病気がちな小さな子を抱えて正社員として働いていけるか?本当に子
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回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月21日
働きがい:目標達成できた時。それに見合った報酬をもらった時。お客さんに感謝しても
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年09月09日
事業の強み:車の販売と一見関係ないような取り組みに力を入れている。他者との差別化
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