389
万円51
時間企業カルチャー・社風:
体育会系。新しいことにどんどん挑戦していくので、順応していく能力が必要。今までやったことのないようなサービスや商品、役...
成長・キャリア開発:
自分自身でやったらやった分だけやるためには自分次第
会社から何かよりも、どう実現をしていくかを考えていくことが必要
能力開発...
508
万円53
時間給与制度:
周りの方のお話を聞く限り、LINEグループがうるさかったり休みに不満があったりするように感じます。給与はいいかもしれません。
職場の...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は総じて長めです。
事前の説明では8時間勤務と言われるでしょうし、シフト制とも言われるかもしれません。
しかし、シフ...
392
万円40
時間給与制度:
台数インセンティブ
販売台数10台乗ればそこから2台販売毎に2万円支給、20台乗れば1台毎に2万円支給。
ただし車販売契約時の保証の取...
給与制度:
額面23万円 内訳
基本給17万5000円
見込み残業代42時間 5万円
営業手当5000円
売れない営業、新人の営業は、土日は8時間ほど...
399
万円37
時間成長・キャリア開発:
①勤務経験を通じてできるキャリア開発、成長
本人次第。漫然と過ごしていれば中途採用の場で語れることはなにも無いし、信念を持...
給与制度:
基本給は232000円〜
営業職、整備士の営業店勤めの社員は基本毎年5000円昇給する。
ボーナスは夏冬2回、1年目は夏に3万円、冬に...
419
万円22
時間入社時の期待と入社後のギャップ:
配送方法に結構無理があるように思う。
基本的に配送件数は多くても1時間に1件ぐらいの計算なので問題無いように思...
給与制度:
少し前は185000円からの給与体制であったが、今は全社員20000円/月ベースアップされて205000円からの体制であったと思う...
564
万円45
時間事業の強み:
輸入車を日本に広めたパイオニアというブランド力。最近はその影響力も薄くなっているが。全国規模で展開しており、顧客管理の体制はある...
給与制度:
半年に一回基本給は少し上がります。それと別に半年毎の個人評価がありそれが給料に反映します。ボーナスも店舗評価が良ければ上がりますが...
430
万円36
時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、大体9時20分あたりに出社します。開店時間は10時からなので、それまで自身の仕事整理をします。メカニックであ...
給与制度:
2ランク.3ランク.主任といったランク別で昇格降格になる
年に数回の人事評価によってボーナスが変わる。
評価制度:
ショールームスタッフ...
415
万円30
時間福利厚生:
福利厚生は、正直イマイチである。
基本的なものは補っているが、
営業職は営業車として自身で車を購入しなくてはならない(強制ではないとさ...
企業カルチャー・社風:
年功序列が強くミスをするとかなり怒られます。
同じ失敗をしないように改善等はなく怒鳴られている事が多いです。
整備職でした...
507
万円33
時間福利厚生:
福利厚生は一通りの制度があることから特に不満な点は無いと思います。また家族を大切にする思いがあり、結婚した時は記念品贈呈を兼ねた役...
事業の強み:
車の販売会社で、マリーナ経営している。
高価格帯商品を組み合わせる事が出来る。
レクサスからさらにゼロを増やした高額商品の船を提案す...
349
万円29
時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は店舗によってバラバラ
なにをしているのか、閉店後１時間以上店から出れない店もある
休みは地域により毎週火曜日か水曜...
企業カルチャー・社風:
風通しが良いとは思わなかった。
なぜならば、もっと風通しが良い組織を経験しているからです。
組織体制・コミュニケーション:...
434
万円34
時間給与制度:
2021.4より給与制度が大きく変わり、各種手当が廃止され基本給が上がった。
自動車整備士は業界の水準自体が低いが同業他社と比べて年...
給与制度:
給与体系の変更により手当てが廃止され月の給与は基本給と残業代のみになった。そのかわりボーナスの額を上げてバランスを取ろうとしている...
373
万円36
時間給与制度:
年功序列が残る制度。
仕事をせずプライドを捨てたら居続けると給料が上がっていくシステム。
近年は改善されつつあるが若いうちに結果を残し...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は9時半から18時が基本的に定時になりますが営業はなかなか定時には終わらず2時間から3時間事務所に残って事務処理...
679
万円17
時間成長・キャリア開発:
未経験入社が9割以上だとおもいます。現在は、下は18歳からの若手社員が活躍しています。入社後は専属の研修担当にて徹底的に...
働きがい:
入社して1年半が経過しました。どのような点に働きがいを感じるかについてですが、やはり、販売にて結果を残した時にいただける給与額だと...
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万円---
時間勤務時間・休日休暇:
業種上、仕方ないことではあるが、土日祝が完全に出勤であるため、プライベートで人と予定を合わせるのが難しい。それを考慮した...
給与制度:
事務職としてはいたはだけている方でありがたいとは思うが、ひとり暮らしなどは到底望めない。誰かと暮らし、経済的に協力もしくは依存しな...
385
万円34
時間企業カルチャー・社風:
やる気次第で任せてもらえる仕事は多いと思います。
時間外労働などもあります。
新事業への参入も積極的に行っていますので、チ...
勤務時間・休日休暇:
週休2日はとれます。
ただしサービス業ですので土日の公休取得は実際NG。同業他社と比べるとかなりストイックなイメージはあり...
642
万円39
時間給与制度:
営業職では半期毎に行われるチャレンジという予算制度があります。基本的にはこのチャレンジをクリアしていくことが給与アップに繋がってい...
給与制度:
基本給が20万ぐらいで
ボーナスについては5ヶ月弱で
昇給については年1回2800円〜って感じで大体2800円くらいの人が多いと思いま...
477
万円24
時間給与制度:
基本給+成果給(整備部門での1人当たりの粗利により決まる)+交通費+残業代
事務の方と同じ給料の為、二級整備士という国家資格を持って...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は残業時間もかなり削減されていってる為いいとは思うが元々残業目的で入社した方は残業手当が良く残業ありきの給料であ...
416
万円30
時間勤務時間・休日休暇:
シフトだが店舗によりメカニックの数がぎりぎりのところがある
休みが被ると仕事が回らなくなる
残業は店舗によりかなり変わる仕事...
給与制度:
賞与は毎年合計4ヶ月分は出て、あとは業績次第。毎月のインセンティブは車が登録されてからになるので注文貰っても反映までに時間を要する...
426
万円26
時間事業の強み:
自動車業界で世の中にワクワク感や社会に貢献しようとしている取り組みは素晴らしいと思います。電気自動車を通じて積極的に環境問題にも...
給与制度:サービス側の話にはなりますが、同期でも多少の評価の違いで給料の違いはありますがほとんど大差なく、将来が不安に感じます。福利厚生に関...
506
万円39
時間勤務時間・休日休暇:
営業職以外は特に問題のない会社だと思います。
働き方改革の関係で今は全店９時には施錠する為９時には仕事は終わります。
まず、...
給与制度：
〇給料面に関してはインセンティブ制度の為、やればやるほど給料が貰えるが
手をぬくことが出来ない。
〇手当などもしっかりあり、給料制度は...
486
万円34
時間給与制度:
ボーナスは年に1回（3月）のみ。
給与は輸入車デーラーとしては良いほうでは？
以前は、店舗の開発等で規模を拡大。それに伴って人員増とマ...
福利厚生:
これといったメリットもデメリットも無いただ、社員リースという低価格でアウディを借りられる制度は評価できるが、結果的に自身の会社を逼...
406
万円32
時間給与制度：
5連休休暇があり特別な日を除き、好きな月に休みを取れる制度はありがたいです。
ゆっくりと休養をすると言うことは見えないストレスをゆっ...
給与制度:基本給プラスインセンティブなので、比較的安定しているほうだと思います。同年代の友人と比べても、見劣りする部分はない。本業以外のノル...
456
万円28
時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はとにかく長いです。店舗運営の為、店舗が開いている時間（8時間）の勤務ではありますが、もちろん店舗の開け閉め作業...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間:
勤務時間に店舗差が凄い。
元４チャンネルが合併してから数年経ち、母体台数が要因の１つではあるが
前の企業未だに色濃...
466
万円36
時間経営陣への提案:
いつもお仕事ご苦労様です。誠に残念ながら、退社という結果になりました。
短い間でしたが、大変お世話になりました。
当初、新卒で入...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は気が合う社員同士であれば皆仲良くやっていたと思う。
仲が良ければ本当に友達のように接してくれる上司、先...
437
万円29
時間入社時の期待と入社後のギャップ:
ショールームスタッフとして入社をしました。現場に配属されるとお茶出し等の簡単な接客、事務仕事から新人の仕事は...
事業の強み:
トヨタというネームバリューを背負っているので、他社に比べて知名度や信頼性はある。
自動車離れも言われているが、地方近郊はまだまだ生...
502
万円29
時間成長・キャリア開発:
キャリア開発や成長についてですが、入社前とのギャップにも記載はしましたが、自動車の知識を高めて自身の成長につなげるといっ...
給与制度:
サービスエンジニア所謂整備士として所属していました。働き方改革などが世間で広まってから会社側から残業を抑えるよう要請はあったものの...
440
万円37
時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はたくさんあると思います。積極性をとても求めていると感じるので、新しいことがあれば手を挙げて挑戦することは...
経営陣への提案:
サービス工場の若手が何故多数離職しているのか、順位表上位にいる営業が何故毎年離職しているのか、是非一度問題点がどこにあるのか...
446
万円35
時間給与制度:
本社勤務か販売店舗勤務かで別れます。
本社勤務であれば基本給は低いです、ボーナスは茨城県内のトヨタ販売店に支給されるボーナスの平均値...
組織体制・コミュニケーション:
コロナの前の話ですが年に一回所属店舗で旅行に行く機会があったり飲み会もあるので仕事では見られない一面を見れたり...
325
万円37
時間事業の強み:
徹底的にサービスにこだわる姿勢があるので、接客されるぶんには悪くないと思う
特に競合のお店と比べられる為、より丁寧に接する部分は良...
成長・キャリア開発:
整備資格を取る余裕はない
整備資格を活かす業務はそんなに多くない
売り場作りなどは機会が多いので、本気で勉強しながら取り組め...
437
万円34
時間事業の強み:
ひと昔前までは、パジェロ、デリカ、ディアマンテなど、主力商品で他社差別化を図れた時代もありましたが、今日ではパジェロ生産終了。デ...
勤務時間・休日休暇:
かなりいいと思う。残業は正社員だとそれなりにあるが、残業代はしっかりでるので問題ない。
休暇も有給申請すれば特に止められる...