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平均年収
405 万円残業時間(月間)
50 時間企業カルチャー・社風:
体育会系。新しいことにどんどん挑戦していくので、順応していく能力が必要。今までやったことのないようなサービスや商品、役...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は忙しい店舗に配属になると1日平均2時間ほど残業があります。始業時間は遅めですがその分終わるのは遅いです。
多様な...
給与制度:
台数インセンティブ
販売台数10台乗ればそこから2台販売毎に2万円支給、20台乗れば1台毎に2万円支給。
ただし車販売契約時の保証の取...
成長・キャリア開発:
セールス、整備共に頑張りが正当に評価され、風通しの良い環境でした。
労務なども、過度な残業などはありません。
整備などは資格...
給与制度:
基本給は232000円〜
営業職、整備士の営業店勤めの社員は基本毎年5000円昇給する。
ボーナスは夏冬2回、1年目は夏に3万円、冬に...
入社時の期待と入社後のギャップ:
バイクを欲しいと言ってきたお客様に対してバイクを販売する、もしくは店になければ他の店にないか探したりしてお客...
入社時の期待と入社後のギャップ:
配送方法に結構無理があるように思う。
基本的に配送件数は多くても1時間に1件ぐらいの計算なので問題無いように思...
福利厚生:
総合職には社宅制度が適用されています。借り上げ社宅で、家賃・共益費を合算した金額の5割が支給されています(上限設定なし)。転勤を命...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、大体9時20分あたりに出社します。開店時間は10時からなので、それまで自身の仕事整理をします。メカニックであ...
給与制度:
給与に関しては他のディーラーさんよりもらってる方だと思います。
賞与も会社の実績と自分の頑張りをしっかり評価してくれるので、業績が良...
成長・キャリア開発:
ほとんどの店舗が認証工場では無いので整備士免許等の公的な資格は取れない。
取れる資格も社内資格ばかりであまり機能していると...
給与制度:
新卒でのキャリアアップには絶望的な環境です。
店長、副店長、エリアマネージャーは席が埋まっており上位層で退職者がでない限り昇給はない...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間:
勤務時間に店舗差が凄い。
元4チャンネルが合併してから数年経ち、母体台数が要因の1つではあるが
前の企業未だに色濃...
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも体育会系の会社から、合併してトヨタモビリティ東京になってからはそのような感じは無くなったのではないかと思わ...
給与制度:
歩合がとても高いです。
最近大幅に見直しがありましたが、正直こんなに上がったと給与明細をみて驚きました。
この歩合だったら全員満足して...
給与制度:
明確なインセンティブ制度があり、目に見えて評価が給与にかえってきます。
ノルマもないので自分が積極的にいけば商談機会も多く、チャンス...
企業カルチャー・社風:
やる気次第で任せてもらえる仕事は多いと思います。
時間外労働などもあります。
新事業への参入も積極的に行っていますので、チ...
勤務時間・休日休暇:
週休2日はとれます。
ただしサービス業ですので土日の公休取得は実際NG。同業他社と比べるとかなりストイックなイメージはあり...
福利厚生:
転勤など転勤が伴うときは、住宅手当てが支給されます。
月額4万円前後だったとおもいます。
通勤手当などはあります。
しっかり支給されます...
給与制度:
昇給に関しては、ある程度スキルを身につけ、マネージャー以上に上がれば昇給する。
整備はピット長代理、ピット長に上がれば昇給するが、昇...
給与制度:
店舗ごとの売り上げになるので、営業ではない限り賞与プラス何かはもらいづらいとおもう。
店舗ごとで給与も雰囲気も何もかもが違います。事...
入社時の期待と入社後のギャップ:
ショールームスタッフとして入社をしました。現場に配属されるとお茶出し等の簡単な接客、事務仕事から新人の仕事は...
成長・キャリア開発:
営業に配属された新卒は研修が月に一回あり一日中びっしり教えてくれる。研修内容はだいたいがロープレがメインで実戦に近いこと...
給与制度:
完全実力主義なので車を販売していないとほぼ給料はない、しかも接客につく順番は売れている営業から接客についていくので入ったばかりの頃...
給与制度:
配属された店舗によって大幅に給与は変わるし、昇格も店舗によって変わると思う
ボーナスはコロナ禍においてもきちんと支給されたので、その...
勤務時間・休日休暇:
休みは昔に比べると格段にとりやすい
とりにくい雰囲気はあると思いますが
子供の行事などでは普通に休める
自分の気持ちの中で、今...
勤務時間・休日休暇:
休日が増えたため、きっちりと休める日が増えました。基本火曜日で月に3回ほど月曜日が入って、連休になります。
ただし、長期休...
給与制度:
年一回は昇給する。初年度は残業解禁されるまで( 6月以降)は基本給のみの支給になる。
基本給は国家一級整備士資格持ちで20万円。
整備...
事業の強み:
事業の強みとしては、NentrysはITの分野が非常に強く、この業界でのネット集客の先駆け
的な存在です。そして実績も十分にあり、...
企業カルチャー・社風:
風通しは良く、社員同士は仲が良いが会社のことが好きかと言われるとそれはまた別だと思う。良くも悪くもサークルノリについて...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前はコールセンターに対しいいイメージはなかったが、研修期間がしっかり設けられており大体スクリプト通りに進...
給与制度:
給与がもともとそんなに高くは無かったですが、歩合によるインセンティブを大きくとれる制度があったのが非常にやり甲斐につながっていまし...
給与制度:
給料はその月に納車完了した実績で決まる。
入社当時は売上高・台数が多ければインセンティブが増えるシステムだった。途中からシステムが変...
企業カルチャー・社風:
基本的には活気があり体育会系な社風に感じた。
店舗によるが、基本的には明るい方が多く場を盛り上げることができる社員が多い...
事業の強み:
やはりTOYOTAなので潰れるリスクというのは
ないのでそこが1番の強みかなと思います。
新型車種、フルモデルチェンジの車が
毎年販売...
給与制度:
働き方改革が最近特に意識されているように感じます
勤務時間につき1分単位で残業代が計算されるようになりました
交通費、ガソリン代もしっ...
勤務時間・休日休暇:
休みは125日以上ととても多く、しっかり休みは取れる思います。有給も取っている人はしっかりとっています。使っていない人は...
福利厚生:
一般的な福利厚生は整っていると思いますが住宅手当は地方から来ている方にしか支給されません。交通費はしっかりと全額支払っていただけま...
給与制度:
昇給は年1回。賞与は年2回。年1回の昇給も大きく変わるわけではない。役職につけば多少変わるが、元々の上がり幅が低いので、そこまで大...
企業カルチャー・社風:
創立70年を迎え、歴史のある会社ですが、まだ古い考えは残っていると感じます。ですが、今は徐々に新制度取り入れ、改革のタ...
事業の強み:
給与制度、評価制度がはっきりとしているため、若くして実力を発揮したスタッフも、レスポンス良く給与に反映されます。「年功序列」のよ...
企業カルチャー・社風:
可能性に挑戦。
とにかく色々な事業に参入していくつもりだと思います。
今後はカーディーラーではなくなんでも相談屋さんとなる...
事業の強み:
とにかく車が安いので未経験でも車を売りやすいのが特徴。
社風も若い人が多いので打ち解けやすく社員同士でご飯を食べに行くことも多い。...
勤務時間・休日休暇:
朝はゆっくりですが夜は遅いです。店舗にもよりますが遅いと12時越えるとかもあります。営業は基本お昼ご飯の時間はないため時...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はたくさんある。
大変なことはあるけど、それ以上にやりがいがあるから乗り越えられる。
好き嫌いは人それぞれ。
安...
企業カルチャー・社風:
月に1回、職場が綺麗に保たれているか確認して評価される一大イベントがある。日頃から綺麗にすることはとても大事なことだが...
勤務時間・休日休暇:
事業部によって休暇日、勤務時間調整のしやすさが異なります。定休日を設けてる店舗があれば、月によって休日が異なる事業部もあ...
福利厚生:
住宅補助は23区内で2万、23区外で1万。
通勤手当は電車であれば6ヶ月分の定期券代が支給されるが、自宅から駅・駅から最寄り駅が2キ...
給与制度:
賞与はありません。ゼロということはなく多少は出ます。ベテランでも5万程度かと。
この記事を参考にしたい人は、これから入社しようかとい...
企業カルチャー・社風:
ビックモーターみたい。車業界自体今は景気が悪いので仕方ないかなと。
飛び込み営業がメインになるので体力・コミュ力に自信が...
企業カルチャー・社風:
根深いトップダウンな風潮。また数年置きに経営者が変わり、その都度経営方針が変わる。
組織体制・コミュニケーション:
社員の...
勤務時間・休日休暇:
工場や営業所など勤務先によって勤務時間や休日は違いましたが、私の在籍していたところは有給休暇も取りやすくストレスなく働く...
企業カルチャー・社風:
「皆で幸せになる」「1流の企業になる」を理念として掲げており、お客様満足だけでなく従業員満足の向上にも力を取り入れてい...
事業の強み:
コミュニケーションを軸にしており、顧客満足と従業員満足を何より大切にしています。
そしてその結果から2022年BMWでは全国で最優...
給与制度:
営業として売った時には十分反映される仕組みだったと思います。
車以外にも、保険契約や、特別インセンティブもあったりと報酬は様々な所か...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間に関しては9時から19時が一般的で、仕事など残っていたりすると残る方もいます。休暇に関しては2年前と比べると改善...
事業の強み:
事業所の拡大などには一番力を入れていると思う。
また、アフターサービスの点において自社工場を併設しているので、販売の数字が芳しくな...
事業の強み:
毎年の社員総会で社長の目指すビジョンが明確で、その目標に向かってみんな頑張ってると感じる。
新規店舗も増やして、M&Aも進めていて...
事業の強み:
もともと中古自転車の整備、販売からスタートした会社なため
不要になった自転車を再生して販売する事ができリサイクル
で環境にやさしい所...
企業カルチャー・社風:
昔ながらの中小企業という感じ
店舗拡大をうたっているが、減少する一方でなかなか先は望めない
アナログなやり取りが基本となっ...