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株式会社関東マツダの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
443万円300~750万円52

(平均年齢32.9歳)

回答者の平均年収443万円
回答者の年収範囲300~750万円
回答者数52

(平均年齢32.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
464万円
(平均年齢33.5歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
480万円
(平均年齢30.8歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
419万円
(平均年齢30.2歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
357万円
(平均年齢39.7歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(54件)
すべての口コミを見る(440件)

株式会社関東マツダの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月11日

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部/ サービスエンジニア

3.0
口コミ投稿日:2024年07月11日
福利厚生:
旅行キャンペーンなどがあり、指定された商品の販売数や保険の獲得数、指定期間内の売上などによってポイントを獲得し、そのポイントの合計数によって行ける旅行先が変わる。

オフィス環境:
整備工場の環境は、店舗によって変わる。都内の店舗は冷暖房完備のところが多いが、地方の店舗は、扇風機やスポットクーラーなどがほとんどであり、暖房は無いため機関での作業をせざるおえない。

株式会社関東マツダの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月11日

回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月11日
勤務時間・休日休暇:
休暇は年117日、火、水定休(月に2回は火曜定休)です。サービス業ですので繁忙期である1〜3月、7〜9月は土日休みをとりずらいです。

多様な働き方支援:
エンジニア、営業ともにリモートワークはありません。副業も禁止となっています。
有給取得の際は半休制度があるので細かくとることも可能です。

株式会社関東マツダの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月09日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月09日
企業カルチャー・社風:
挑戦しても、成績として反映されないため、入社後、社員の熱は徐々に下がっていく印象。のんびりやりたい方にとってはいいかもしれない。

組織体制・コミュニケーション:
比較的フレンドリーな人が多い。風通しが良いため、相談などもしやすいが、本部と店舗では、考えの乖離などがあり、ぶつかることも(基本は本部には逆らえない)。

ダイバーシティ・多様性:
男が9割、女が1割。ディーラーということもあり、男社会。女性も増えてきた。女性は、もともと女性がいた店舗にしか配属されないため、孤独になることはほぼないと思われる。

株式会社関東マツダの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月17日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月17日
女性の働きやすさ:
働きやすいように、周りが気を遣っている。そのため、男性社員は大変に感じると思う。
私の店舗には女性はいなかったが、他店舗の人は苦労していた。

株式会社関東マツダの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月19日

回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月19日
成長・キャリア開発:
最速で3年目で整備主任者、7年目で検査員が取得できます。
新人研修は他社と比べて手厚い方だと思われます。

働きがい:
ディーラーですので、決まった車両しか整備しません。マツダ車のプロフェショナルになることができるので専門知識を高められます。

株式会社関東マツダの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月20日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年11月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
インセンティブがあると聞いて入社したが、廃止になった。
みなし残業の制度も廃止になったため、働いたら働いだけ残業代は入る。
同業他社に比べると基本給は高めな設定ではあるが、インセンティブがない分思っていたより金銭面での満足感や意欲が上がらない。

株式会社関東マツダの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月16日

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月16日
事業の強み:
企業自体が大きいので給料が支払われないや休みが取れないといったことはない。
安定はしている。

事業の弱み:
大きいがために上には行きずらい。
役職の人達と距離があるため現場の声がなかなか届きずらい

事業展望:
今後も会社自体は安定していくと思うが、業績が上がるかはわからない
若者の車離れなどが原因でなかなか車は売れないと思う。

株式会社関東マツダの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月11日

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部/ サービスエンジニア

3.0
口コミ投稿日:2024年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 18万円 2万円 90万円
年収 400万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 90万円
評価制度:
バンド制度というものがあり昇給とは別の昇格制度で、4年目くらいから1年に1度、論文での試験となる。整備職からするとかなり不利な試験となる。
一定以上のバンド数から役員の目の前で論文の発表が追加される。
時間制限内に言い切るのと同時にできるだけ制限時間内ピッタリに終わらせないといけないため、タイムマネジメントと暗記、人前で発表する能力が苦手な人からするとかなり不利である。