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株式会社レッドバロンの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
397万円200~690万円149

(平均年齢31.1歳)

回答者の平均年収397万円
回答者の年収範囲200~690万円
回答者数149

(平均年齢31.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
395万円
(平均年齢30.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
330万円
(平均年齢32.7歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
406万円
(平均年齢31.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
389万円
(平均年齢30.8歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
412万円
(平均年齢31.2歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(198件)
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株式会社レッドバロンの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月16日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ アドバイザー

3.8
口コミ投稿日:2023年03月16日
福利厚生:
オートバイの車両と用品が1割引きで購入できるのと、独身寮が月1000円で利用できる。寮で生活していれば十分に貯金することができる。基本的に1年目の配属直後は住む場所も決まっていない状態で配属先が言い渡されるため寮で生活することが前提となっている。寮は店舗と併設されているタイプとファミリータイプのアパートを借り上げているタイプがあり、店舗併設のタイプは休日も休んだ気はあまりせず、また建物の構造もあまり人が生活することを考慮した造りにはなっていないと感じた。
また職場の人間とシェアハウスをするような形になるため互いに気を使うため神経質なタイプや潔癖症なタイプには向かない。

株式会社レッドバロンの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月14日

回答者: 女性/ 経理事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 経理部会計課/ 社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月14日
勤務時間・休日休暇:
私は電車通勤なので早くて一時間かけて通勤しています。
車かバイクで通勤する人が多いです
長期休暇は年末年始のみ。
有給休暇取得制度もありますが、半強制的に取得させられます。
また、有給とは別にスキルアップ休暇というのもありますが、使っている人はあまりいません。
場合によっては土日に出勤する場合もあります。

多様な働き方支援:
リモートワークはなし 時短勤務なし
副業はNG

株式会社レッドバロンの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月13日

回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月13日
企業カルチャー・社風:
独自のアフターサービスを多種そろえている。他社に負けないような仕組みづくりを会社全体としてできている。
それを顧客に説明と理解を広めていく。

組織体制・コミュニケーション:
少数での勤務になるので、常に話せる環境にある。

ダイバーシティ・多様性:
日本人ばかり。ワークスタイルは店舗の営業時間に合わせる形なので、休みを取らない限りは変更はなし。

株式会社レッドバロンの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月14日

回答者: 女性/ 経理事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 経理部会計課/ 社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月14日
女性の働きやすさ:
どんな形であれバイクに興味がある、少しでも携わりたいと思っている人には向いていると思う。
女性は育休もあるため家庭をもっている人も大丈夫です。
ただ近年はそうでないひとも多く入社しても2.3年で退社するひとが増えているためよく考えたほうがいい。

株式会社レッドバロンの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月22日

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場長

2.5
口コミ投稿日:2023年03月22日
成長・キャリア開発:
二輪【オートバイ】の整備に、関しては世界的にみてもどこにも勝る経験が出来ると感じます。
また、工場長まで上り、2.3年以上続けると整備だけではない万能型になって行く感があり、メンタル面、精神面は鍛え挙げられる。
だがそれ以上に自己犠牲が伴ってくる。。
役職者になるまでの成長は会社が取り組んで素晴らしいとは思うが、、
そこまででそれ以降の教育や成長性がない。

働きがい:
役職者についても店をまとめる人間になって辛いことや責任感、重圧があっても
自分についてくるお客様や、整備後のユーザーの
喜ぶ顔と御礼の笑顔が、働きがいを伸ばしてくれる。

株式会社レッドバロンの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月09日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年04月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:
バイクを欲しいと言ってきたお客様に対してバイクを販売する、もしくは店になければ他の店にないか探したりしてお客様に気に入っていただける、この先ずっと長く愛車として乗っていただける車両を探し出すことが主な仕事だと思っていた。それは間違いではないがその他にもお客様の大切なバイクを車検に持っていったり、万が一ツーリング中にバイクがバッテリートラブルでエンジンがかからなくなったりガソリンタンク容量が少ないバイクにおいて山の方まで出かけた時にガソリンスタンドが見つからずに給油をしないといけなくなったがガソリンスタンドまで間に合わずにガス欠で止まってしまってその場から動けなくなってしまったようなお客様の元にトラックで駆けつけてバイクをトラックに乗せてしっかりと落ちないように縛って店までバイクを持って帰ってしっかりとバイクを点検して安全に乗れるか、不具合がどこかないかをしっかりと工場の整備士の方たちに確認してもらってからお客様にまたバイクに気持ちよく乗っていただくというような仕事内容があったので、営業という名前で入社させていただいたものの仕事内容は決してバイクを売ることだけではなくバイクに快適に乗って貰うことでもあると思った。

株式会社レッドバロンの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月13日

回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年07月13日
事業の強み:
業界の変化や他社の変化に対応しようとしている。独自のサービスを貫こうとする姿勢があるが、部分的に変化させている感じが伝わってくる。
一貫してアフターサービスが強い。

事業の弱み:
web等での広告をあまり出していなかったため、業界で店舗数が一番多いにも関わらず、知名度は少し低い。
地域商売なので、業界に興味ある人は必ず知っているが、興味ない人は全く知らない人が多い。

株式会社レッドバロンの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月29日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ アドバイザー

3.8
口コミ投稿日:2024年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 24万円 3万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
給与制度:
大卒基本給が23万円そこから年間5000円づつ昇給していく、管理職にならないとインセンティブは発生しないため昇給ペースはあまり早くない印象

評価制度:
プロセールスまでは明確な昇進の基準が設けられているがそれ以降に関しては不明瞭である、目立った数字を上げ続ける必要があると思われる