株式会社レッドバロンの口コミ・評判

昇給は年一回あり、よほどのミスでもしないかぎり、5000円づつ上がっていく。賞与は年二回で月給の1.5づつ、年間計3.0支給される。営業であればプラスαもらえるが、当然事件、事故、違反行為等があった場合は減額の対象となる。個人成績の比較は営業、整備ともに存在しているのだが、直接月の給料に反映されるわけではない。(本人の評価や昇進には影響するので無駄ではない)営業は店長以外基本的に役職は用意されてはいないのだが、整備職はインストラクター、副工場長、工場長と昇級していく。工場長ともなれば、月収プラス７万ほどの手当がつくので年収は大幅にあがる。残業時間が多く、残業手当が貰えればいいのだが、サービス残業が常態化している店舗もあり、そこで年収もまた差が出てくる。若くして稼ぎたいのなら店長、工場長にいち早く昇格することが第一歩である。

二輪業界では給料は良い。
平社員でも残業代を出してくれる店舗ならボーナス込みで年収４００万近くになる。
店舗の店長、工場長によっては完全サビ残になる所もあるのでその場合は年収３5０万位。
休憩はわりと自由。店舗によってはタバコNG。

事務系の業務に関しては、平社員では残業はほぼ無いが休日出勤がかんらず所属部署では月2回ほど発生していた。
その代休取得はほぼとれていなかった。

また、主事級になると毎日10時ころまで残っているイメージだった。

全くないといって良い。
一応福利厚生や、各種雇用保険、各種手当は有るものの、イマイチ。
だだ、中小企業としてみるとこんなものかも。
あまり福利厚生に関心が無い方だと、問題ないかも。
各社が悩む問題かもしれません。

バイクを所有している人間が入る会社ですので、整備やパーツに関しては社割を受けることができます。 一応、年末年始は休みがあります。大型連休としては年末年始だけです。 ボーナスと昇給もあるのは安心しました。

冬季研修は軍隊式の研修でかなり規律が厳しく、自分を鍛える事ができる。整備のタイムトライアルなどで一位になると出世し易い。タイムトライアルの内容はコネがあれば知ることができるので、うまくすればかなり有利。

店舗勤務の場合、運が良ければ良い上司に育ててもらえる。その場合若くして店長工場長になれるチャンスがある。

元メカニックです。
中途入社でしたが、愛知県の岡崎にあるテクニカルセンターにてしっかりとした研修を受けることができました。
午前中に座学、午後から実習といった流れであったと思います。
約一ヶ月から三ヶ月程度、缶詰で色々と叩き込まれます。

お客様からありがとう、助かったよと声をかけてもらった時にやりがいを感じる。与えられた数字や目標を達成した時。修理が困難な時や直るかどうか分からない車両を直せたとき、またお客様にお渡しする時嬉しい気持ちになる。

安全に業務を遂行出来たとき。新店舗オープンの時に商品車を安全に運送し、立ち上がる時にやりがいを感じる。また、新人が入ってきた時に安全安心な業務を遂行するために指導し、自立してくれた時にやりがいを感じる。