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日産部品宮城販売株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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退職

回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
企業カルチャー・社風:基本的には親会社の以降に従っている状態。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
福利厚生:ある程度のものはあるが、なんでも揃っている訳ではない感じ。むしろ名前の
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
成長・キャリア開発:あまり他の会社にも使えるスキルやキャリアは身に付かないと思う
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 --万円 --万円 --万円
年収 280万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は最初こそは順調に上がるが、途中で上がり方が緩くなり、同年代と差が
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
福利厚生:退職金以外はほとんど無いに等しい。業務に使える資格を持っていても資格手
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
勤務時間・休日休暇:残業が一切ないので稼ぎたい人のは全然向いてない。毎日定時に帰
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 18万円 0万円 28万円
年収 280万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 28万円
給与制度:ランクがあり上に上がらない限り、給料はほとんどあがらない評価制度:実力
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:名前が大手なので期待して入ったが、ただ日産という
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
組織体制・コミュニケーション:若い人が極端に少ない。が上の人たちが下の若い人たち
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
勤務時間・休日休暇:残業には厳しくほとんど無いに等しい。多様な働き方支援:特にな
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
働きがい:仕事内容はどの部署も地味な面が強く、なおかつ給料があまり高くないため、
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:日産の子会社なので期待していたが、実際はただの中
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
女性の働きやすさ:女性の役職ありの人がすごく多く、女性が働きやすく、出世しやすい
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
女性の働きやすさ:女性の比率は比較的高く、働きやすい環境だと思う。女性の役職者も
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部

3.1
口コミ投稿日:2021年09月14日
事業の強み:日産の部品の流通を独占してるのでその点は
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