平均年収
431 万円残業時間(月間)
27 時間給与制度:
他の会社よりも家族手当がしっかりあるところが良いところだと思います。妻と子どもで2万円程の手当はあったし、その他にも会社が持つ保養...
勤務時間・休日休暇:
有給は比較的取りやすく、会社で指定年休の日程を決めてくれているのであまり気にならないが、土曜日も営業しているので、度々週...
給与制度:
給料は基本給+固定残業30時間分が含まれており、額面上は悪くないが、インセンティブは仕組みが少しややこしいが、もらえる人はかなり限...
勤務時間・休日休暇:
シフト制で勤務時間は通常9時半~18時半。部署によっては、9時~18時だったりするところもある。業務の内容によっては、遅...
福利厚生:
正社員で入社して半年、派遣社員の期間をあわせると、8年目になります。
福利厚生は基本的な退職金制度、交通費支給(上限50,000円)...
企業カルチャー・社風:
挨拶をとくに大事にしており、明るく活気のある会社だと思います。全体的にみても若い方が多い印象です。
上司から言われた通り...
給与制度:
営業職の場合、所長とカンパニー社長の評価が上がり、
本社で面談をして合格できれば昇給(2000円くらい)できる。
賞与は個人業績評価(...
事業の強み:
新商品を開発する力はあると思う。それをうまく展開できれば良いと思う。
事業の弱み:
同じ商品をインターネットで、エンドユーザーが安く...
給与制度:
私が働いていた時は年俸制でしたのでボーナスなどは無く、年俸を12で割った金額でした。新卒で入社しましたが、周りと比べて初年度は高く...
給与制度:
昇給は年1回人事評価によって額が変わる。賞与ではなくインセンティブ。営業は毎月の個人目標に対しての達成率によってインセンティブがあ...
福利厚生:
住宅補助、寮等は無し。
通勤手当は定期3ヶ月分を3等分した金額が毎月支給される。
オフィス環境:
立地はどの店舗も最寄り駅周辺にある。
店...
賞与:
賞与は7月と12月の2回。入社当初は数万円程度だったが直近は1ヶ月分の給与位はそれぞれ貰える。冬の方が若干多い。10月が決算月なので、...
給与制度:
賞与は年4回あり、評価基準を上回った場合支給される。
相対評価になっており、絶対評価ではないため、周りの評価基準により自分の評価が左...
企業カルチャー・社風:
フラットな風土。経営層との距離が近い。社内BARや部活動などもあり、部署を超えた活性化に力を入れている。
事業にスピード...
給与制度:
基本的に昇給は勤務年数と資格取得
目標達成になどによるインセンティブはなし。コロナ前は決算賞与などもあったそうですが現在はほぼなし。...
企業カルチャー・社風:
アットホームな環境だった。この会社の1番いいところは人がいい。これに限ると思う。本当にいい人しかいなかった。ただ店舗に...
オフィス環境:
どうしても扱っている物がタイヤという事もあり、あまり清潔感はない。
個人的にはそれほど気にならなかったが、潔癖症の方には難しいと...
勤務時間・休日休暇:
基本、日祝は休みとなり月に2~4日自分の好きな日を休みにすることが出来ます。平日にしか行けない場所や、急遽休みを取りたい...
給与制度:
計上利益達成時には決算賞与が支給される。
昇給に関してはそんなに上がり幅は無く、年功序列感はまだあり、役職手当が無いと給与自体は上が...
成長・キャリア開発:
意欲がある人であれば、若い世代にはチャンスがあると考える。
働きがい:
製造メーカーの代理店であることと、ディーラー・バス会...
企業カルチャー・社風:
基本的には年功序列。当たり前ですが所属する部署や上長によって大きく異なります。私の場合は比較的フレキシブルな部署でした...
勤務時間・休日休暇:
年間休日が変更になり増えました。本社は部署によっては残業を悪としており、1度上長に怒られました。コスト意識が高いです。
多...
事業の強み:
何といっても自動車アフターパーツの取り扱い随一多く、全国展開出来ている環境は唯一無二の存在。この個性部分はとても有効、差別化が図...
企業カルチャー・社風:
基本的は、車のアフターパーツを主として販売している商社となりますので
車に対する基本的な知識は、持っておいた方が働く上で...
給与制度:
基本給は等級によって年齢別に設定されている。入社して数年は自動的に少しずつは上がる仕組みだが一定の年齢になれば昇格していかないと等...
給与制度:
昇給に関しては年々少しずつ上がっていき結果を残し評価されれば昇格し給与も上がる。
手当に関しては住宅手当、家族手当も充実しているので...
事業の強み:
強みは無いかと。創業当初はほぼ独占的だったが、同業他社が増えてからはジリ貧。
事業の弱み:
景気や世界情勢に左右される。自らの製品を...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間がおそろしく長いです。
基本的な買い取った車両を回送しなくてはならないので、朝早くから夜遅くまで働くことも多々あり...
事業の強み:
事業の多角化について
二輪用品を卸すだけではなく、メーカーとしての開発業務を行っている。
また、独自のガラスコーティングも開発し、フ...
事業の強み:
50代〜60代がターゲット層のため、彼らがバイクを引退した時に、売上の激減は避けられないであろうと思います。今後の海外展開やバイ...
事業の強み:
我々はスズキ株式会社の自動車を扱う販売会社です。スズキは軽自動車やコンパクトカーに力を入れており、他社にはないデザイン性や機能、...
企業カルチャー・社風:
社風としては、熱意のある人間が多いという印象です。仕事に対する考え方も、業務としてではなくお客様本位で考えられている社...
勤務時間・休日休暇:
倉庫や内勤者は基本的に閑散期は定時が大半ですが、人がいないと閑散期も関係なく入荷などで忙しい。
営業は朝から動いたり、夜も...
企業カルチャー・社風:
風通しは割と良い方ですが、それがそのまま反映されているかは別
組織体制・コミュニケーション:
他県の方々との交流は割とあり...
福利厚生:
頑張っている社員には、給料にも賞与にも反映してもらえます。
以前は年功序列のような感じでしたが、最近では業務態度や社員同士の連携、目...
企業カルチャー・社風:
堅実な社風。社員は甘い社風。目標を達成できなくても一般の社員であれば厳しく怒られる事はない。上司が防波堤になってくれて...
企業カルチャー・社風:
なかなか歴が長い会社にしては、世の中の流れに沿ったツールの導入もされていましたが、上の一言でなかなか提案が通らないこと...
成長・キャリア開発:
各メーカーの営業が来社して研修会を開く事があります。
営業時間終了後に行い、もちろん残業代は出ません。
原則自由参加ですが同...
事業の強み:
日本の中枢産業である自動車を海外に輸出するビジネス、取扱台数も多く売り上げもしっかりとあるためそう簡単に倒れることはないと思う。...
勤務時間・休日休暇:
繁忙期以外は基本定時退社です。繁忙期は3時間ほど残業もあります。
繁忙期は2〜5月になります。
休憩は喫煙者しかありません。...
給与制度:
賞与の支給額は、会社の実績に応じ、 社 員の業績と勤務成績、人事考課による査定
等を反映して、その都度決 定されています。
昇給は 、...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間・・営業は原則8時間以上です。配置担当エリアによって車輛移動時間もバラバラですが 基本的には移動時間も終業時間と...
事業の強み:
仕入が強いと思います。
年間を通して、一定数の仕入確保が出来ている点は大きな強みだと思います。
また社内SEがおり、システムに関する...
成長・キャリア開発:
グローバル企業として、世界との取引を活発におこなっている事もあり、
常に変動する世界のニーズや情報がすぐ入ってくる環境にあ...
企業カルチャー・社風:
営業所の人同士は仲がいいけど、他の営業所とは人によっては良くなかったりします。
基本的に会うことはないから問題は無さそう...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤したら後日代休を頂けるが、それがその月のどこで頂けるのかはわからないです。
繁忙期は代休を頂けずに丸々二週間連続勤...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は9時から18時までなので普通ですが、土曜日の隔週休みはハッキリ言ってきついです。日曜日しか休めないと家事で一日...
企業カルチャー・社風:
少し前までは町工場という感じだったそうですが、今は業績が伸びてきており、急成長しています。
急に拡大したので、その歪みか...
企業カルチャー・社風:
上の考えが絶対的なので、古い部分が残っているところがある。企業が合併して、こちらの意図を通すのが難しくなった事もあり、...
事業の強み:
四国ナンバーワンディーラーを目標に掲げて、皆んなで団結して日々を送っている。その中で、一人の悩みは皆んなで共有するというのが良い...
給与制度:
昇給は毎年あります。一般的な会社と比べてやる気のある社員にはかなり思い切った昇給もあると思います。一人一人の働きぶりは良くも悪くも...
福利厚生:
住宅補助や寮などの福利厚生はありません。社員持ち株制度もありません。が、社内で快適にすごせるような環境づくりを整えることには積極的...
給与制度:
業界自体が低水準だがその中でも特に低い。採用説明時には賞与は年3か月と謳っていたが実際は出て2か月がほとんど。入社して1年目は寸志...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時に期待していたこと…安定した経営状況と既存を回るルート営業。
入社後のギャップ…低い水準で安定した下降を...
企業カルチャー・社風:
当社では五常の徳という行動指針を大切にしており、朝礼時に唱和することで一日の始まりに基本に立ち戻って自分自身の取るべき...
経営陣への提案:
とりあえず頑張ってみます。自動車は今後大いに変化していくと思っていますが、自動車需要がなくならないのと同時に自動車の部品や整...
給与制度:
給与制度は、先行き不透明な日本の世相、また業界を鑑みてあまり高額な設定ではないが、
賞与は夏季、冬季、決算と年3回支給されており
業績...
企業カルチャー・社風:
規模の大きい同業他社が複数社いる中、粘り強くやりとげる、ニッチな所を狙い、顧客と強い信頼関係で繋がっている固有のスタイ...
経営陣への提案:
今の若者は完全週休二日制(土日)、そこそこの給料、そこそこの勤務時間の仕事を求める傾向が強いと思います。
どれも時代と逆行して...
勤務時間・休日休暇:
働き方改革の影響で、就業時間は以前より1時間程早く帰宅できるようになりました
土曜に関しては15時までなので、明るいうちに...