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回答者別の社員口コミ(株式会社ワールド航空サービス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月24日
仕事内容:主に添乗が業務の中心であったので、基本的には渡航先では自分しか頼れるも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月24日
働きがい:私の時代は、営業=海外添乗の時代。海外と行っても個人で行くのとは違い、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月24日
仕事内容:自分が一人で顧客を海外に添乗すると自分の裁量で物事を動かすことはできる
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月24日
仕事内容:入社当初は研修期間ということで、主任添乗員と出張することはある。主任添
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月30日
仕事内容:主に海外添乗業務。ただし帰国したら次の業務までは営業の仕事をする。顧客
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
働きがい:自分を犠牲にして職務に携わることから、プライベートが削られるという点で
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
働きがい:仕事柄、人がリラックスしたくて海外旅行にその場を求めているということも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
オフィス環境:特にないが、基本的に営業は個人プレイという感覚が当時はあった。した
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
オフィス環境:当時と違って、今は皇居前にビルを借りて営業しているのでいい環境で働
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
女性の働きやすさ:結婚などを機に退職していく女性は多かった。やはり、この仕事は出
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
女性の働きやすさ:基本的に女性も男性も関係なく、同等に扱われる。当然ながら、女性
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
仕事内容:今はどうかわからないが、当時は添乗準備から終了まで個人でやることが多く
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
仕事内容:添乗の経験を積むと、会社側からも添乗の依頼が来るのでやりがいはある。添
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
勤務時間・休日休暇:海外添乗から帰ってきても、国内では書類を書いたり精算したりと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
勤務時間・休日休暇:営業であり添乗員であるという環境から、国内にいるときは土日休
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月19日
入社理由・入社後の印象:当時、添乗員全員が正社員という会社は珍しく、たいてい派遣
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