回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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450万円 | 450万円 | 0万円 | 30万円 |
年収 | 450万円 |
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月給(総額) | 450万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 30万円 |
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年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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450万円 | 450万円 | 0万円 | 30万円 |
年収 | 450万円 |
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月給(総額) | 450万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 30万円 |
エバーグリーン・シッピング・エージェンシー・ジャパン株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
休暇は長く取りやすい。
月末に休みを入れて次月の頭に休みをくっつけてロングバケーションを取っていた。
どうしても休みを取る必要が急に出てきてもswap制度があり、同期を始め日本人の先輩や後輩とスケジュールを交換できる。
基本的に日本人はパーサー以上のポジションに上がることはない。(いくら英語や中国語がペラペラでコミュニケーションに問題がなくても)
長く勤めた際には各クラス(エコノミーかビジネス)のリーダー的ポジションにはなれる。
子供がいても働いていらっしゃる先輩はいた。ただご両親や旦那様の絶大な協力が必須。
なぜなら一旦台湾に渡り、その後様々なフライト(日本線往復やヨーロッパやアメリカ、オセアニア方面のロングフライト)を飛んだ後に帰国して休みという形だから。