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株式会社アシストのすべての口コミ

口コミ投稿日:2021年11月14日

回答者: 男性/ ルート配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 浦添事業部/ なし

4.7
口コミ投稿日:2021年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:ボーナスはない、基本給も最初は安いが一年に2回人事考課があり、その時に
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回答者: 男性/ ルート宅配スタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年04月23日
事業の強み:生協事業はこの先もなくならないし、会社の風土がチャレンジ志向なので、
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口コミ投稿日:2021年04月23日

回答者: 男性/ ルート宅配スタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年04月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:通常の給与に加え、昇給制度はもちろん、各月で目指せる手当もある。評価制
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月27日
事業の強み:規模の大きさ長年の実績による業界における信頼感事業の弱み:他事業との
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:配送に慣れれば基本定時で帰れます。が、与えられた配送コースの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
教育・研修:入社直後の研修は通常勤務の日に行われ、曜日が同じ曜日で重なると、その
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年07月20日
福利厚生:完全な土日休みだが年末年始が少しあるだけで長期連休は全く無く人がいない
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:この仕事を通して一番身に付いたのは数値管理の意識(特に経費削
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口コミ投稿日:2022年10月06日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年10月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 50万円 0万円 0万円
年収 600万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給、賞与はありません。手当てに関しては事故を起こさなければ無事故手当
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回答者: 回答なし/ 一般/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般/ スタッフ

2.9
口コミ投稿日:2023年10月26日
成長・キャリア開発:とくに昇給はないので、インセンティブでどれだけかせげるか、、
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口コミ投稿日:2023年01月13日

回答者: 男性/ 配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年01月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 0万円 162万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 162万円
評価・昇給制度:人事考課が年に2回行われ、評価が高いと昇給のチャンスが有ります。
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月18日
成長・キャリア開発:日々の業務を行っていくことに精一杯となり、現段階でどう成長し
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回答者: 男性/ ルート宅配スタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年04月23日
成長・キャリア開発:各種研修制度などもあります。働きがい:人の役に立つ、社会に誇
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回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 下越事業所/ 地域担当

2.3
口コミ投稿日:2023年02月02日
成長・キャリア開発:研修は短いので慣れが来るかダメになるか。あとは誰でも出来るこ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年08月17日
成長・キャリア開発:新たな資格取得や、研修等については聞いた事がありませんでした
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回答者: 男性/ 配送スタッフ/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月16日
事業の強み:生協事業にタクシー事業、飲食事業と複数の事業展開を行っています。事業
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回答者: 男性/ いろいろ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月25日
勤務時間・休日休暇:イレギュラーがない限り特に長引く残業はない。普段はプラス1時
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:スタッフが何を考え、思っているか、又それぞれの性格が少しずつ
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口コミ投稿日:2023年02月27日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 29万円 0万円 20万円
年収 370万円
月給(総額) 29万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:賞与に関しては、管理職にならないともらえませんでした評価制度:年に2回
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回答者: 男性/ ルート宅配スタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年04月23日
勤務時間・休日休暇:完全土日休み、夜勤などはなしなので、ワークライフバランスは充
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月04日
事業の強み:深夜割増なし事業の弱み:良くも悪くも国土交通省次第であり警察と国土交
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:土日休みですが、それ以外の休みは正月三が日のみです。年末に土
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年03月31日
成長・キャリア開発:運転技術は向上します。ハインリッヒの法則やKYT (危険予知
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月04日
勤務時間・休日休暇:昼か夜の2勤制で所定時間があってその範囲内であれば自由。逆に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月25日
教育・研修:高卒の学がない人たちが偉そうに講師と名乗って研修をしている。表面上は
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口コミ投稿日:2018年10月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】基本給はみなし残業60時間を入れて最低賃金に毛が生え
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年04月17日
女性の働きやすさ:台車を使うことができるから楽だと思われてるが、エレベーターがな
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月18日
教育・研修:少人数の職場の為、業務を任せていただける分効率の良さが求められます。
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回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 下越事業所/ 地域担当

2.3
口コミ投稿日:2024年03月15日
福利厚生:退職金は役職持ちでなければなし。補助や手当などは本当に最低限。オフィス
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:各配送員ごとに仕事量、件数が違い定時前に余裕で帰
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月27日
成長・キャリア開発:営業のセールストークなどを学べるので営業スキルは積めると思い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年01月27日
事業の強み:特になし。事業の弱み:同業他社を見ているとここは休みがかなり少ないと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年07月06日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは比較的あるほうではな
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回答者: 男性/ 配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸事業部

2.7
口コミ投稿日:2023年11月29日
勤務時間・休日休暇:土日完全に休み。祝日は必ず仕事。平日は平社員なら自分の仕事が
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月09日
企業カルチャー・社風:営業所長ごとに変わる。風通しは悪い組織体制・コミュニケーシ
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