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回答者別の社員口コミ(日本交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性
口コミ投稿日:2018年10月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】他の企業と賞与の考え方が根本的に違ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:休みが不定期なため、平日休みになることが多く、家族での外出する
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:休みが不定期なため、平日休みになることが多く、役所などへの手続
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】売り上げが横ばいもしくは上がった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】お客に行先を言われた際、頭の中でルートが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事の厳しさ】お客の要望通りの道順通りいかないとクレームになるため、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事のやりがい】都内の交通情報に詳しくなれる。出発地から目的地までの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:特に会社に対して文句を言わず、規則通りのことを忠実にこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】介護業界への取り組みがあってその方面に進みた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業理念の浸透:気になる点・せっかく素晴らしい理念があるにもかかわらず末端への落
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業理念の浸透:良いと感じる点・とても建設的で前向きに捉えるならば、非常に格調が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】従業員である乗務員同士は比較的コミュニ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】シフト勤務制でA~Hまでシフトが分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】1.休憩時間は基本的には各自の自己
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の働きやすさ:勤務シフトの拘束時間が16時間と長いため、体調管理に注意を払う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の働きやすさ:お客が珍しがって手をあげてくれる。客がつかまえやすい。道が判ら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:職場内で管理者ともめたりすると評価が軒並み下がり、一度恨まれる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:ある程度実績さえ身に就けば、優遇処置もあるようです。選り上客が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:一般企業などの週末休暇ベースの人とのつきあいはなかなか都合、プ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:週末休みよりも平日休みの方が予定を組みやすい環境。勤務時間内に
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口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】出発地から目的地までの最短ルートの把
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】目標が明確でなくとりあえずやって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】自分の知らないルートをどんどん攻略してい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事の厳しさ】他業種からの転職組が大勢参入している現状もあり、需要と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事のやりがい】目標を明確に持っていれば自分の好きな時に好きな場所で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】同上の理由から勤続年数が長いほど休暇が増え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】自分の好きな時に取得が可能。ただし勤続年数
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】入社したての頃は有給が少ないため、体調不良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】取得は可能であるが勤続年数が長くないと取得
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:まとまった休暇があまりとれなかったカレンダー上の連休シーズン
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:平日に休めるケースが多く。役所への手続き等がやりやすい。レジ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】同上。残業という概念はこの会社にはありませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】残業という概念はこの会社にはありません。シ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】深夜帯は事故のリスクが高いた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】基本的に残業という概念がない
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日本交通株式会社の回答者別口コミ (206人)

  • ハイヤー / 乗務員 / ハイヤー乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年12月06日
  • ハイヤー乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年01月20日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年01月06日
  • ハイヤー部 / ハイヤードライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年10月26日
  • 新卒採用 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年09月11日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.7
最新の回答:2022年10月28日
  • ディスパッチャー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年05月11日
  • タクシー / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年08月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.1
最新の回答:2019年06月20日
  • ハイヤー部 / なし / ハイヤー運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.4
最新の回答:2020年12月11日
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