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立川バス株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）職種の社員の口コミ

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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
福利厚生:退職金は組合で入るものがあり、積み立て型です。通勤に手当があるのと、社
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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
企業カルチャー・社風:特に厳しくもなく、ゆるくもなく。特徴はない。組織体制・コミ
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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
勤務時間・休日休暇:シフト制になっており、五日働き、二日休みがあります。１か月程
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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
成長・キャリア開発:整備士としてスキルアップはできる、が、乗用車とはまったくの別
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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
事業の強み:ない事業の弱み:自社整備の都合上、節約しか考えていない。事業展望:人
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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:コミュニケーションが活発で、協力しながら働くこと
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口コミ投稿日：2021年10月12日

回答者： 男性/ 整備職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福生営業所

2.2
口コミ投稿日：2021年10月12日
女性の働きやすさ:女性整備士はいなかったのでわからない。しかし、力仕事しかないの
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立川バス株式会社のカテゴリ別口コミ（7件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(0件)

立川バス株式会社の回答者別口コミ（13人）

  • バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.2 最新の回答：2024年02月19日
  • バス運転手 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8 最新の回答：2024年02月17日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.5 最新の回答：2023年10月15日
  • 福生営業所 / 整備職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.2 最新の回答：2021年10月12日
  • 上水営業所 / なし / 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.3 最新の回答：2020年12月28日
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