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回答なし
中途入社
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年12月30日
働きがいを感じるポイント:
社内の評価というより、ANAグループに貢献できたと感じたとき。

この仕事が向いていると思う人:
残念ながら、ロジスティクスや通関会社としては非常に低いレベルです。キャリアとなる能力は身につかないかと思われます。業界で通用する力を養うのであればフォワーダーで働くべきです。
ただし未経験の方にはチャンスであり、次へのステップアップに繋がるため、ロジスティクス未経験には向いている。

回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月05日
企業カルチャー・社風:上司はどんなことでもチャレンジすることに対してやってみてと
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月21日
勤務時間・休日休暇:シフト制で、希望を伝えれば基本的に休みを取ることができる。た
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年12月30日
勤務時間・仕事量:部署による偏りが大きい休日休暇:休みは取りやすい多様な働き方支
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月05日
成長・キャリア開発:資格取得手当についてはいくつかあったが、もう少し給与に反映し
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月05日
勤務時間・休日休暇:繁忙期は勤務時間が長くなり残業も増えるが、基本的には残業して
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年12月30日
働き方の満足点:とにかく所属部署による偏りや差がある。総務の口癖(方針)は各部署
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年12月30日
仕事を通して身につくスキル:組織としてのスキルは非常に低いですが、例えば通関士資
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年12月30日
福利厚生の満足点:社員優待割引でANAに搭乗できること。国際線はビジネスクラスも
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月21日
事業の強み:親会社がいる限り必ず必要とされ、航空機の輸入・輸出通関ができる会社は
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月21日
福利厚生:航空会社のグループ会社の為、飛行機には格安で乗ることができる。オフィス
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年05月25日
働きがい:特に緊急度の高い案件の対応をした際に、航空機の運航支援の一端を担ってい
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年05月25日
教育・研修:教育制度が確立されておらず、年度によって方法が変更となるのでわかりづ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月01日
オフィス環境:事務で使っている機器はおそらくIT起業なんかと比べて遅れている気が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月01日
オフィス環境:空港に隣接した場所に事務所や倉庫がある為、周りには基本何もない。食
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年05月25日
働きがい:航空機部品の輸入通関業務は、航空機の運航サポートという観点からとても重
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年05月25日
成長・キャリア開発:後工程作業への理解とそれへの配慮を意識しながら日々の業務を遂
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
勤務時間・休日休暇:上司または部署によって取得しやすさに非常にムラがある。また事
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 3万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:コロナで賞与はほとんど貰えなかった。貰えても0.5ヶ月分だった。評価制
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月21日
働きがい:普段なかなか目にかかることのできない航空機や航空機の部品を間近で見るこ
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回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月05日
福利厚生:福利厚生はグループ会社ということでしっかりしていた。特に航空券は格安で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
仕事内容:【個人の裁量】年一回の面談のみで人事評価がされてしまう。個人のやる気を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年度末考課で定期昇給の幅が変わる。基本的に年功序列で、基本給は年平均3
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】夏休みなどは1週間続けて取ることになってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】各種提案、業務改善のいい案に対して、
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】制度はあるが取得しにくい。やはり部署や上司
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:部署によりシフト勤務があるので、深夜勤務、土日勤務、緊急対応
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
仕事内容:【個人の裁量】個々人と年一回、面談を通して話して個人の自己評価をしっか
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】休暇中の人のフォロー体制がなし。その為、人
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給4ヶ月分を、夏冬で割るので、各ボーナスは2ヶ月分となる。これに、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】縦の重圧感がなく、気軽に話しかけて相談できる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】各種勉強会を開いてANAグループとして
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいと思う。会社として休暇取得を推進しているし、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:残業の抑制は毎年のテーマとして取り組まれている。部署にもよる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】本人の日々の仕事能力を日々
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