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神奈川都市交通株式会社のすべての口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間については 日勤の場合だと7時から最大で17時まで 夜勤は18時から3時
隔勤は7時から3時 原則として拘束時間は朝の点呼、出庫立ち会い、出庫前点検、帰り際の日報作成、納金、洗車時間も含まれる

有給は最初は半年それ以降は一年ごとに付与され、フルで消化することも可能

隔勤の場合は2時前後で終わる人も多い

多様な働き方支援:
隔勤の場合でも例えば長距離が当たって
昼くらいにそこそこな売上ができれば半日扱いで帰ることも可能

隔勤の場合は12時間以上で通し扱いになり
翌日の朝に病院、役所に行く予定がある場合は
早上がりも可能

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:足切り給で税抜で475000円 通し勤務で税込で1日平均44000が足
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
成長・キャリア開発:研修期間中 特に大卒の新人は添乗実習期間を長めに取ってもらえ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
企業カルチャー・社風:社員の方々は仲良くなると裏道や土地勘についていろいろ教えて
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:未経験者は半年間額面月収30万保証あり 入社祝い金3万あり交通費支給あ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月01日
成長・キャリア開発:営業所で長年勤務したあと個人タクシーとして独立する方もいるの
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月29日
福利厚生:通勤手当は2万が上限、営業所近くに住んでれば足りるが、足りてなさそうな
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月01日
企業カルチャー・社風:ルールや時間管理に厳しすぎず比較的自由な社風で乗務員のプラ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月01日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務の場合は1日おきに休みで月12乗務のため 月によって
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 40万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:残業見込みが40時間付いてるので、高いものの定時で帰れることは無い。賞
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月24日
福利厚生:制服着用、身だしなみを口うるさく指導するにも拘らず、 月に25日働く従業
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年09月02日
事業の強み:創業の古さと地域への密着により駅の乗り場を占有出来ている地域がある。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 30万円 8万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) --万円
給与制度:全ては売り上げで決まる。あしきり制度が有り、規定以上の金額から割合のパ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月10日
勤務時間・休日休暇:私は基本出勤形態の隔日勤務で、7時出庫の翌3時帰庫を一乗務と
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は固定給+歩合給ですが、固定給の部分に関しては10年働いても昇給額
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月28日
企業カルチャー・社風:営業所による。事務方さんはポストが限られてるので、どうなん
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与という名のプール金が年3回あり、これは他社でも割と似た制度を取って
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月28日
成長・キャリア開発:個人タクシー開業への条件である、乗務経験が積めること。また、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月01日
福利厚生:福利厚生面では、ハマスタ倶楽部会員だったり問題はない。オフィス環境:営
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月10日
事業の強み:なし事業の弱み:景気の影響うけやすい。よく言われることですが、この業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月01日
成長・キャリア開発:未経験入社だと、3ヶ月の保証給与がある。働きがい:乗客とのコ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月24日
女性の働きやすさ:会社に女性に活躍して貰おうという考えが無いので全く進んでいませ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【社内研修・勉強会について】入社3ヶ月後、座学で無線の受け答え研修。
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月28日
事業の強み:公共交通機関であること。事業の弱み:景気に左右されるところ。事業展望
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年03月31日
働きがい:個人個人が仕事し各々が営業マンであり社長みたいなもの。やればやるほど給
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月01日
福利厚生:財形貯蓄制度あり 社会保険完備オフィス環境:昼休みなど 休憩時間には営
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
福利厚生:住宅補助とかは特になし通勤手当は1出番で500円オフィス環境:仮眠室が
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【入社時の導入研修について】ドライバーと共に乗務を3日間。何も言わず
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月24日
入社理由・入社後の印象:未経験でも大丈夫な所。二種免許も取らせて貰えます。人によ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月21日
企業カルチャー・社風:特に無し組織体制・コミュニケーション:特に無しダイバーシテ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月28日
女性の働きやすさ:老若男女による差の生じにくい職種だと思います。また、特に女性だ
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月20日
オフィス環境:営業所にもよるが、建物は比較的新しい箇所もあればやや古めかしい営業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:不規則です。交代制勤務で泊まりもあります。17時~翌8時まで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2017年08月03日
働きがい:海外からのお客様を日本の観光地にお連れして、日本のいいところを見せるべ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月28日
勤務時間・休日休暇:融通が効くし、とくに隔日勤務だと自分の時間を確保しやすい。多
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