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東武ステーションサービス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料が少なくなったり特に増える事もない。安定している事は安定している。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
オフィス環境:喫煙所がなく台所などでタバコを吸うので匂いが他の所にも来ます煙や匂
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
仕事内容:改札、出札、構内放送、事務作業、案内や様々な事をします。サービス業のよ
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 鉄道部

2.8
口コミ投稿日:2022年10月27日
勤務時間・休日休暇:基本的に朝の9時から翌朝の9時までといった24時間拘束の勤務
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし/ なし

3.3
口コミ投稿日:2021年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:駅員としては、手取り20万にも満たないほど。東武鉄道に転籍しなければ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
仕事内容:結果が目に見える仕事ではない為、明確な目標を立てることが難しく、達成感
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
働きがい:一昼夜交代制なので、一日一緒に仕事をし、寝食を共にすることで一体感を感
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
仕事内容:一昼夜勤務という特殊な勤務形態であり、朝9時から朝9時までの勤務が終わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
働きがい:一昼夜の勤務の中で、平日と休日、大型連休などで多少のお客様の変化はある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
新規事業への取り組み:駅業務は営業ではありますが、駅の外へ出てお客様のもとへ訪問
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
福利厚生:会社が有給休暇取得に前向きなため、希望通りの休暇が取得でき予定を立てや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
福利厚生:福利厚生がしっかりしていて、東武グループの様々な恩恵が受けられます。東
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 鉄道部

2.8
口コミ投稿日:2022年10月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 22万円 0万円 80万円
年収 350万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本給は徐々に上がっていく。ボーナスもコロナ禍でカットされた部分もある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
勤務時間・休日休暇:一昼夜交代制のため、勤務時間が長く感じることもあります。どの
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし/ なし

3.3
口コミ投稿日:2021年02月07日
福利厚生:扶養手当は非常に良いと思う。給料が同業に比べても低い分、福利厚生がいい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:48時間労働(2日泊まり勤務)が月に3以上当たり前にある。基
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:残業は殆どなく、他駅からの交代がない限りは定時で帰れます。1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:休日は非常に取りやすく有給も100%消化でき、国民の祝日で休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
働きがい:専門性のある職種なため、ここでのキャリアが異業種の転職となるどこまで活
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
教育・研修:一時的に周囲に人がいなくなる時に自分で判断しなければならないことがあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
教育・研修:コミュニケーションは積極的にとれるので常に他の人と連携を取りながら業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
働きがい:不特定多数の人に接客を行うという点は自身のキャリアで大きな糧となりまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
入社理由・入社後の印象:営業エリアが広大のため統一した扱い方があまりなくまた各職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
入社理由・入社後の印象:関東私鉄において1位の営業キロを誇る会社で自分の経験を活
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:常に先輩や管理職が業務について確認してくれミスをフォロ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
女性の活躍・女性管理職:男性が多い職場なので女性は比較的優しくしてもらえます。会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
女性の活躍・女性管理職:どうしても結婚や出産で辞める人が多いので、経験年数が高い
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