口コミ投稿日:2020年10月20日
口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 男性/ 大型路線/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2020年06月30日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 男性/ 大型路線/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
43万円 | 520万円 | --万円 | 30万円 |
年収 | 43万円 |
---|---|
月給(総額) | 520万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 30万円 |
口コミ投稿日:2020年06月30日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
500万円 | 38万円 | --万円 | 20万円 |
年収 | 500万円 |
---|---|
月給(総額) | 38万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 20万円 |
口コミ投稿日:2020年06月30日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2015年10月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2015年10月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 男性/ 大型路線/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年01月21日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.0
仕事内容:まるっきり個人事業の契約社員的なので
運行に出てしまえば
一人の仕事
人間関
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口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2020年06月30日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 男性/ 大型路線/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 男性/ 大型路線/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2019年04月19日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月19日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2020年06月30日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
関東西部運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(40件)
関東西部運輸株式会社の回答者別口コミ(7人)
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
4.3
最新の回答:2020年06月30日
- 大型路線 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年10月20日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月19日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年07月20日
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関東西部運輸株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
台数、支店が多い。
事業の弱み:
世間のイメージは悪くなってしまっている。
実際はそこまでではない。
事業展望:
会社事態はよくなっていくと思う。
世間からのイメージを払拭しようと頑張っていると思うのでこれからに期待している。
自分は働きやすい会社だと思うが、未経験で入社するときつく感じる人が多いようだ。
研修期間は、2人での仕事になるが狭い空間に2人でずっといなければならないために、3ヶ月くらいの研修期間で精神的にきつく感じた。
長距離ならなおさら同じ空間で睡眠をとることもあるのでおちつかないが、1人になってしまえば自由なので研修期間だけ我慢できれば楽だとおもう。
手積み手おろしもあればフォークリフトでの仕事もあるので色々経験できる。