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回答者別の社員口コミ(関西空港交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 22万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
事業の強み:関西空港のバスの中核を占める会社なので、インバウンドが戻ってくるこれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
企業カルチャー・社風:年功序列の社会なので挑戦する機会はなかなかないと思う。人間
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:関西空港に関係する会社なのでもっとスマートな会社
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
女性の働きやすさ:現業に女性はほとんどいないので、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
勤務時間・休日休暇:一定の給与を稼ぎ出すには休日出勤が必須である。多様な働き方支
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
福利厚生:至って普通なものばかりである。コロナによって減少した。オフィス環境:施
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 22万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:制度がしっかりしているので分かりやすい評価制度:基
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関西空港交通株式会社の回答者別口コミ (15人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年08月16日
  • 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.2
最新の回答:2021年06月13日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年06月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月29日
  • 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.9
最新の回答:2021年11月10日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
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