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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
勤務時間・休日休暇:
現場が遠ければその為早朝から出社しなければならないことが多々ある
就業時間は基本的なもので現場が遅くなればその分帰社時間が遅くなる
休暇申請は事前に伝えておけば通る方だとは思う

多様な働き方支援:
早帰りは基本的に無理
工場勤務の人は夕方以降騒音問題になるため定時帰社だがドライバーは車庫が離れてるため必然と遅くもなるし、翌日の勤務準備で時間がかかる

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
成長・キャリア開発:基本、大型車両での運送になる為 大型免許が必須である取得手当
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
組織体制・コミュニケーション:比較的アットホームな方だと思う上司や役員にも休暇や
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口コミ投稿日:2023年10月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与は一般的な中小企業くらいだとは思う評価制度:勤務年数で昇進?みたい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
オフィス環境:住宅街に隣接した環境の為、粉塵などの環境配慮や地域住民からのクレー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
女性の働きやすさ:女性のドライバーは居なかったが、事務等なら女性がやりやすいので
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月30日
事業の強み:建築関係でもある為そう簡単に失業ということには
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