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株式会社ヤナセ東北のカテゴリ別口コミ（18件）

福利厚生・オフィス環境(4件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(1件)

株式会社ヤナセ東北の回答者別口コミ（3件）

  • セールス 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
1.5 最新の回答：2023年02月16日
  • セールス 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
1.9 最新の回答：2021年09月01日
  • 整備士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.2 最新の回答：2021年03月14日
回答者一覧を見る（3件）

株式会社ヤナセ東北の職種別口コミ（18件）

営業系（15件）
（営業、MR、営業企画 他）
電気・電子・機械系エンジニア（3件）
（電子・回路・機械設計 他）
すべての口コミを見る（18件）

株式会社ヤナセ東北の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年03月14日

回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年03月14日
福利厚生:
福利厚生は並だと思います
普通の企業と同じくらいだと思ってください

オフィス環境:
昔からある会社なのでそれ故に建物が全国的に古いです
LEXUSや国産がどんどん改築して立派になっていくのに対して、高級車を扱ってるのにも関わらず古びた建物で商売をしてます
改築等の予算は回ってきません
経営陣が見てるのでしたら、顧客満足度等上げるのにまず建物改築した方がいいと思います

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株式会社ヤナセ東北の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年03月14日

回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年03月14日
勤務時間・休日休暇:
休みは週2日で普通です
セールスやアドバイザーは休日でも仕事があるので激務です

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株式会社ヤナセ東北の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年09月01日

回答者： 男性/ セールス/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日：2021年09月01日
企業カルチャー・社風:
売ったもん勝ち

組織体制・コミュニケーション:
太鼓持ちましょう

ダイバーシティ・多様性:
社用車を買うことを見透かしてか、割と家がお金ある方が多いです。

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株式会社ヤナセ東北の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年03月14日

回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2021年03月14日
女性の働きやすさ:
格段女性が働きづらいといった事は無いと思いますが、あまりいません

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株式会社ヤナセ東北の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
働きがい：【社員とプライベートの両立】まったく両立できない。仕事が好きな人は向いている。勤めたら最後。
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株式会社ヤナセ東北の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年02月16日

回答者： 男性/ セールス/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日：2023年02月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:
優秀な一部のセールスの話のみであったため、
休み、給与など全く違っていた。

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株式会社ヤナセ東北の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】かなり低く、忙しい時期の上司の八つ当たりは当たり前。若いうちに勤める会社ではない。
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株式会社ヤナセ東北の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
給与水準：高級車メルセデスベンツを販売していたので世間のイメージは良かったが、給料がやすかった。台数で評価される部分がかなり多く、高額な車輌を販売してもあまり評価されない。
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