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株式会社エアージャパンのすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
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アルバイト・パート
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その他
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新卒入社

回答者: 女性/ CP/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年08月25日
企業カルチャー・社風:
国内、外資を問わず様々な航空会社から社員が集まってきているため、個性的で面白い人が多い。また、以前の会社では先輩だったが、エアージャパンでは後輩といった年功序列が逆になる現象が多々見られ、そのせいか航空業界にしては先輩後輩のくくりがあまりないのが特徴である。

組織体制・コミュニケーション:
みなどこか航空会社を経て社員になっているため、以前どこの会社に所属していたか?は必ず聞かれるし、その人の評価にも多少影響する

ダイバーシティ・多様性:
中国、台湾、タイのクルーが出向してくることも多い。海外クルーはみな本体よりも風通しのよい雰囲気が好きだと言ってくれる人が多かった

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 成田客室部/ チーフ

4.3
口コミ投稿日:2023年12月16日
企業カルチャー・社風:社風は和気藹々としていて、体育会系のタイプの人には働きやす
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年03月25日
勤務時間・休日休暇:オフィスで働くのではないので、アサインされたフライトによって
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
福利厚生:家族や、自分が無料で乗れるチケット、国際的や国内線を割引で乗れるEFや
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年01月15日
勤務時間・休日休暇:働き方が選べる事が1番のメリット。休日の多い少ないを毎月選ぶ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:経験者のみの採用なので実力があれば昇給は早い。航空会社の中でも早い段階
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
事業の強み:ANAグループの一員であること事業の弱み:コロナなど、世界情勢に左右
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
福利厚生:ベネフィットステーションや無料航空券を利用できたり、ANAグループの一
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
企業カルチャー・社風:経験者採用なので、個性的でユニークな人が集まっており、業務
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 0万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナの影響もあり、ボーナスはかなり減ってしまったが、最近はお客様も戻
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
勤務時間・休日休暇:休暇は十分にあり、有給も取りやすいと思う多様な働き方支援:C
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 成田客室部/ チーフ

4.3
口コミ投稿日:2023年12月16日
勤務時間・休日休暇:働き方が4タイプほど選べます。家庭がある方も多く、時短制度も
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年03月25日
福利厚生:福利厚生では自社便または外資の航空会社に格安で飛行機に乗れるが空席がな
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回答者: 女性/ CP/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年08月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 36万円 3万円 145万円
年収 580万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 145万円
給与制度:語学や救命救急の資格がある人が高い時給になるよう設定されている評価制度
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:正社員だが時給制。資格に応じて時給も上がる制度があるため、語学を頑張る
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回答者: 女性/ 客室乗務職、マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
660万円 45万円 5万円 70万円
年収 660万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円
評価・昇給制度:年1回、年度の始まりに決定。前年の上司からの5段階評価、更に同職
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室部

3.8
口コミ投稿日:2022年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 33万円 0万円 80万円
年収 470万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:時給制なのでフライト時間が多ければ多いほどお給料も増えます。前月に翌月
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月09日
勤務時間・休日休暇:毎月フライトの量を選ぶことが可能。減らすことも出来るし増やす
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:コロナウィルス等、世界の情勢に非常に影響されやすい。フライトできないと
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年02月15日
勤務時間・休日休暇:よほどの事がなければ基本的に有給は取れるが、まれに会社都合で
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年02月15日
福利厚生:住宅補助はなし。通勤手当は上限ありで支給。退職金はとても少ない。オフィ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月09日
福利厚生:社員優待があるため格安で飛行機に乗ることができる。住宅手当はなし。社員
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
評価制度:基本的には同期と足並みを揃えて昇格が進むが、直属の上司からのフィードバ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:フライトをすればする程お金になる。逆に体調を崩し、フライト出来ないとな
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年01月15日
福利厚生:退職金はほとんど期待はできない。航空会社特有の福利厚生はある。オフィス
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室部

3.8
口コミ投稿日:2022年02月22日
女性の働きやすさ:女性中心の職場なので、非常に働きやすい環境だと思います。業務の
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:朝早かったり夜遅くなったり想像以上に体力が必要。
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回答者: 女性/ CP/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年08月25日
福利厚生:本体と比べると、あまり良くはないが最低限の福利厚生は揃っている。オフィ
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
成長・キャリア開発:ステップアップ(チーフやスーパーバイザーまで昇格)すると、地
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月07日
女性の働きやすさ:有給休暇は取りやすいので一般企業のように取りにくいということは
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 0万円 40万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:実力に応じて評価してもらえて、給与にそのままつながるところがいい点だと
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月07日
勤務時間・休日休暇:自分で勤務時間の調整は絶対できないが、有給は取りやすいので絶
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
仕事内容:【個人の裁量】チームとして働く環境ではあるし、決められたマニュアルも事
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月10日
女性の働きやすさ:子供を産んでからも復帰する同僚が多く、家庭と仕事を両立しやすい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年01月15日
女性の働きやすさ:ほぼ女性しかいないので、女性同士特有のところはあるが、みな経験
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