勤務時間・休日休暇:ドライバー・工務職に関して、ほとんど残業がなく定時内就業が守...
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同じ業界の企業の口コミ
3.5
東京都八王子市旭町11-5CP6ビル8階
サービス・環境サービス・廃棄物処理
2.3
埼玉県戸田市
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、社内各部署人数が増えれば時間内に仕事が終わる。が...
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2.7
東京都大田区城南島４丁目５－１０
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 業務部法務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 法務/ 一般
働き方の満足点:勤務時間は事務系は基本的に8時間勤務のためライフワークバラン...
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3.0
広島県広島市安佐北区亀山９丁目３６－１０
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:長期休暇は基本的にはありません。あったとしても5連休までにな...
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2.5
群馬県太田市
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:事務は休みが保証されているのでやるなら事務職のほうがいいかも...
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2.6
神奈川県海老名市大谷北２丁目１－４６
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:基本的に週休２日制。
日曜日と祝日はほぼ確実に休める。
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日曜日と祝日はほぼ確実に休める。
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3.4
富山県魚津市
サービス・環境サービス・廃棄物処理
3.4
愛知県豊明市栄町高根１０３
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:17時10分といっても帰りの終礼やなんやかんややってて20分...
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3.1
愛知県北名古屋市徳重御宮前６２
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
多様な働き方支援:フレックスタイム制度を採用していないのに早朝出勤があり早く帰...
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3.5
愛知県清須市西須ケ口５８番地
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:忙しいコースは昼休憩とれない。処分場に間に合うように働くと休...
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栄伸開発株式会社のカテゴリ別口コミ（14件）
栄伸開発株式会社の回答者別口コミ（6人）
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答：2024年02月18日
- ドライバー アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年10月17日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.5
最新の回答：2023年08月23日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年07月29日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年07月24日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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栄伸開発株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
昼勤、夜勤ともやりきり仕事なので本人のやり方次第では早く帰宅できるとはいうが実際にはなかなか思うようにならず、体力的にも休息が必要となり結果的に拘束時間がかなり多くなる。
基本ひとり乗務なので自分のペースで仕事ができる。各ドライバーの出発到着時間が違うので出会うことが少ないため人との関わりが苦手な人には良いと思う。
基本日曜日が休みだが祝日は出勤なので休暇は少ないし連休は皆無。ただし出勤すれば日当が出るし、日曜日出勤すればプラスアルファの日当も出るので稼ぎたい人には良いと思う。
色々な勤務時間や勤務内容があるため自分の生活スタイルにあった勤務内容が選べるのが良い。
多様な働き方支援:
営業職でのリモートワークは不可能で営業職でもドライバーの不足等で手助けをするために現場へ行くこともよくある。やり方次第では早く帰宅できるのでダブルワークをしている人もいる。
時間のやりくりと体力次第ではプラスアルファての収入増加が見込める。
雇われているのだが、感覚的には各ドライバーが個人事業主として自分の働き方や稼ぎ方をある程度自由に計画していけると思う。
ただし最初の配置次第では2人や3人勤務体制になるので時間の自由度は減るが体力的にはゆとりが出る。