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回答者別の社員口コミ(茨城交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
教育・研修:教育、研修に力を入れている会社方針。外部研修にも積極的に人を出してる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
成長性・将来性:仕事の需要はあるので、これからも成長するかもしれません。将来もっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
社内制度:有給休暇を取ると、人事課より営業所に何故か調査が入ります。そして評価に
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口コミ投稿日:2019年05月31日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:序列です。頑張れば給料は貰えますが、その他は先に入った人間を追い抜いて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:慢性的な乗務員不足の為、雇用は安定しています。中途採用も沢山入りま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:事務方は・・・・中休みとがあるので1日の拘束は長くなります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:乗務員は動けば全て給料に反映します。頑張りたい方はそこそこの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:慢性的な乗務員不足の為、休日出勤は当たり前。それをする事が美
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
オフィス環境:綺麗な営業所もあるが、全体的に建物、トイレが古く汚い。トイレは会社
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茨城交通株式会社の回答者別口コミ (11人)

  • 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.2
最新の回答:2023年03月03日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2018年11月16日
  • 運転士 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
1.0
最新の回答:2022年02月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月29日
  • 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年11月10日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年05月29日
  • 自動車整備職 / 自動車整備 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年02月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年05月31日
  • 営業所 / 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年01月17日
  • 業務係 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年04月01日
回答者一覧を見る(11件)>>