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女性

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 22万円 3万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
給与制度:
ずっといればある程度は上がる
同じところにいる三菱には到底敵わないが
給料はある程度貰えてる方だとは思います、ボーナスも多いとは思います

評価制度:
いれば自然と上がっていく、専門卒であると上に上がるのは早い

回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空機修理部

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は職場にもよりますが私の所属している部署では朝8:0
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回答者: 回答なし/ 一般社員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月14日
勤務時間・休日休暇:大きなメーカーの子会社なので、休暇/休日はしっかりしています
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回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空機修理部

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 40万円 9万円 80万円
年収 700万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 80万円
給与制度:一般的な手当は当たり前のようにもらえます、三菱重工の100%子会社の為
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回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空機修理部

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
組織体制・コミュニケーション:階層毎にコミュニケーションを取れる仕組み作りがあり
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回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空機修理部

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
福利厚生:退縮金、住宅補助、独身寮、健康保険組合による保養所等
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年10月02日
企業カルチャー・社風:権威が幅を利かせていて、現場の声が上に伝わりにくい社風が残
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年10月02日
事業の強み:親会社が重工業でなければ参入できない事業がメインとしてあり、安定感は
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年10月02日
成長・キャリア開発:逆に自衛隊キャリアを活かすことが可能な会社でしたし、自衛隊O
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
180万円 15万円 0万円 30万円
年収 180万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:親会社である三菱重工業の制度に準じていると思われます評価制度:業務が細
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年10月02日
女性の働きやすさ:配属先で超長期休暇後の復帰例を見ましたので、女性正社員にとって
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.2
口コミ投稿日:2022年10月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:福利厚生は期待していなかったが、正社員と変わらな
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