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回答者別の社員口コミ(ジェイアール東海バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
3時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 27万円 2万円 80万円
年収 500万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:一応決まったシフトがあるものの、人不足と休日の増便対応で自分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月28日
成長性・将来性:今バス業界はほとんどの会社で運転手の慢性的な人手不足です。また、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
成長・キャリア開発:基本マニュアルで言われた通りにやればいいので、個々の能力は向
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:入ったら辞めていく運輸業界典型的な状態。しかも、若者の定着が図れて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:今のところ潰れる心配はないので、会社としてはかなり安定している。ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
企業文化・社風・組織体制:良くも悪くも親会社次第。独立採算していないので収益をほ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:基本年休を使わないと連休が月に2回ぐらいあればいいほう!年末
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:好きなように年休申請でき、周りの声を気にしない人であれば、好
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
女性の働きやすさ:まだ女性ドライバーがいないので、仕事のサイクルや施設の整備など
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:仮眠をとる為の施設があり、基本毎日清掃しているが、繁忙期になると入
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:子会社に清掃業務を委託しているので、毎日掃除されていてキレイだと思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:全体的に長い。出先での解放はされるが、むしろ家にいる時間より
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:法令遵守を謳うだけあって、時間管理はしっかり?されてると思う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
会社の安定性:安定しすぎて、あまり成長しない会社。売上と利用人数は気にするのに、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
会社の安定性:親会社が親会社なので、余程の事がない限りつぶれる事もなく、賃金水準
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:安全のための定期訓練が繁忙期時期を除く殆どの月にあり、それも休みに出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:たまに、社外研修で泊まりがあったり、雪上訓練や新規路線の研修があった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:今まで、男だけの職場なのでシフトが同じようにできるかどうかわか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:今、環境を整えはじめており、重宝されていると思います。なので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】同じバス業界なら、休日や賃金がいいどこで働き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:バス業界の中では休みがとれていると思います。必要な時に休みを
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
教育・研修:乗務以外の事で評価される事の反面、評価ポイントがそちらに重きを置かれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
教育・研修:QC活動やリーダ候補試験など自分の努力次第で乗務以外でも評価されて、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:バス業界ではいい方だと思います。他の職種と比べると勤務時間や休日の数に
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