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広島バス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

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女性
新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年01月27日
勤務時間・休日休暇:慢性的な人不足で時間外労働が増え、勤務時間は長くなっています
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月11日
事業の強み:公共交通なので資金繰りが悪化しているが、すぐに潰れることはないと思う
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口コミ投稿日:2022年07月20日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:休みを返上して休日出勤手当で稼ぐ感じです。もちろん代休などありませんし
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月14日
事業の強み:先はない。いまあるろせんの維持がいる。事業の弱み:他社はいるが競合は
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年07月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則で拘束時間も長いです。拘束されている間ずっと
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:公共交通なので休みも給料もそこそこ安定していると
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月22日
組織体制・コミュニケーション:仕事中は常に一人なので、休憩中に喫煙所や休憩室でコ
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口コミ投稿日:2021年06月22日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:与えられた月間運行スケジュールのみでは、家族を養うことはほぼ不可能です
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月22日
勤務時間・休日休暇:あくまでも運転している時間が実労働時間です。1日に数時間休憩
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月11日
勤務時間・休日休暇:とにかくまともに給料を稼ぐなら、休みを削りひたすら出勤、運転
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口コミ投稿日:2022年07月14日

回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:まあ安くはないが、年功序列制動なので若いものに頭を下げられるか、辛抱強
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:実際のぎょうむはハード。客の対応を間違えると苦情
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月14日
企業カルチャー・社風:あたえられたことをやるしかやい。それ以上はやる必要ないので
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月22日
女性の働きやすさ:女性の採用を積極的に行うと社内に通達されましたが、営業所ではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】子供頃からの憧れ【入社後のギャップ】見た目と
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