4.0

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三和交通株式会社の口コミ一覧ページです。三和交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを392件掲載中。ライトハウスは、三和交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月05日

企業カルチャー・社風:
タクシー会社にしては奇抜なところがあり、マスコミ受けしやすい。
会社の雰囲気は年上年下、男性女性、役職など関係なく良好（ふつう）です。

組織体制・コミュニケーション:
乗務員は仕事に出れば、完全に個人商店化するので、特にコミュニケーションに特徴はありません。
暇なときには仲の良い乗務員とご飯食べたり、電話、ラインなどしているので、完全にひとりというわけでもありません。
野球、サッカー、ゴルフなどの活動もあるので、好きな活動を選んで社員同士の交流もできます。

ダイバーシティ・多様性:
業界に珍しく、女性乗務員は他社と比べて多いと思います。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月04日

事業の強み:地域密着。無線配車多め。なので、最低限の売り上げは確保出来ると思われ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年11月16日

福利厚生:組合がありますが、組合員になった祭のメリットは不明です。組合員が減って

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年08月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:賞与は賞与貸付と言う名目で各月の月給に分散して支給されます。賞与の金額

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	23万円	1万円	5万円

年収	320万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	5万円

給与制度:歩合制なので売り上げを立てれば上がるし、仕事をしなければそれまでの給料

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月05日

勤務時間・休日休暇:隔日勤務の乗務員が多いので、20時間勤務して翌日は自由に時間

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年10月14日

勤務時間・休日休暇:求人には12日勤務とかいてあるが、シフトには休日出勤が組み込

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年01月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	0万円	40万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	40万円

給与制度:同業他社と比べると売上は多く稼げるが、その割には給与に反映されていない

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月01日

事業の強み:横浜が地元なので横浜では知られていると思うし、いろいろ企画をやってい

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年11月16日

勤務時間・休日休暇:隔日勤務、日勤、当番、ハイヤーなどあります。事情により職員に

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回答者：男性/ 企業の請負ドライバー業務、タクシードライバー業務、/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業

3.6

口コミ投稿日：2021年07月19日

成長・キャリア開発:話は何度も聞いてもらったが、ほぼそこで止まっていて上には上が

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
540万円	33万円	0万円	135万円

年収	540万円
月給（総額）	33万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	135万円

給与制度:タクシー業界なので、①売上②事故③苦情などによって変動します。評価制度

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:給料計算が複雑で分かりにくいのと、賞与は無い感覚でいた方が良い。全ては

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年10月14日

成長・キャリア開発:1人きりでの仕事になるので、自分に厳しくできるひとには良いと

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:平均年齢が高い業種のなかでも若い乗務員が多いです。事業の弱み:体力仕

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月05日

福利厚生:中小企業にありがちな福利厚生かと思います。オフィス環境:駅から離れてい

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回答者：男性/ 企業の請負ドライバー業務、タクシードライバー業務、/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業

3.6

口コミ投稿日：2021年07月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	--万円	--万円	--万円

年収	380万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給、賞与、交通費無し。営業収益に対する掛け率も低い為、とにかく、走っ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月06日

勤務時間・休日休暇:隔日勤務という体制で一勤一休。プラス公休が1日で勤務日は2日

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月28日

福利厚生:一般的な福利厚生はあります。オフィス環境:公共交通機関では行けないとこ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月05日

成長・キャリア開発:自己管理する部分がほぼすべてなので、成長的なところと結びつく

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:やった分だけ稼げる。ただし、賞与は普段の売り上げから積み立てられて渡さ

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回答者：男性/ 一般乗用旅客自動車運送業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 府中営業所/ 無線オペレーター

3.8

口コミ投稿日：2020年07月05日

企業カルチャー・社風:業界イメージを崩して広い年代の人に愛される企業を目指してい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2019年08月02日

事業での社会貢献：タクシーを敬遠している層に向けた取り組みを積極的に行っている。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年01月22日

勤務時間・休日休暇：タクシードライバーをしたことがない人は、業務を始めて3ヶ月く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月02日

勤務時間・休日休暇：タクシードライバーの隔日勤務を十分に理解して勤務しているのな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月02日

オフィス環境：八王子営業所は駅に近く電車通勤も可能です駅に近いので休憩も営業所に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2018年05月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：半分歩合制なので、働いたら働いた分だけ収入になり、自分自身が収入に納得

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月27日

勤務時間・休日休暇：１日仕事をしたら次の日ふ明け休み、公休と併せたら2連休や3連

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年03月10日

多様な働き方支援：隔日勤務と呼ばれる、少し珍しい働き方を取り入れています。タクシ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

教育・研修：【周囲からのサポート】サポートは今まで3社に勤めましたが、一番周り（

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回答者：男性/ 一般乗用旅客自動車運送業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 府中営業所/ 無線オペレーター

3.8

口コミ投稿日：2020年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	25万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:ドライバー勤務の人は完全歩合制であり稼ぐほど自身の取り分に繋がるので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：現在の年収は630万円くらいです。周りの同級生よりは全然給料は高いです

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月13日

教育・研修：社員が自主的に勉強会を開催するなど若手の育成には会社全体で取り組んで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

入社理由・入社後の印象：入社理由は、色々テレビに出ていて面白いことをしているなー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年01月22日

オフィス環境：管理職や役員も、元ドライバーだった人が多いです。そのためギャップが

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	三和交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.sanwakoutsu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

従業員数	780名
設立年	1965年
資本金	20百万円
代表者	吉川永一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員給与制度:歩合制で稼げば稼ぐだけ給料は増える。逆に言えば、稼げなければ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

(3.2)	株式会社グリーンキャブ口コミ(268件) 平均年収（正社員） 430 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:道は自然と覚えていきます。高速は勉強しないと首都高は難しいで... (続きを見る)

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