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JR盛岡鉄道サービス株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。JR盛岡鉄道サービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを92件掲載中。ライトハウスは、JR盛岡鉄道サービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 副主任

2.3

口コミ投稿日：2024年02月04日

勤務時間・休日休暇:作業ダイヤで働くので基本的に残業がない。天候や事故等でダイヤ

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年06月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	18万円	0万円	90万円

年収	320万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

賞与:夏季賞与は例年2.4ヶ月分年末賞与は業績により3.0～3.5ヶ月で変動する

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

勤務時間・休日休暇:大手のグループ会社ということもあり、残業や休日出勤などは基本

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月23日

勤務時間・休日休暇:土日祝休みは本社と一部偉い人だけそれ以外は不定休で泊まりもあ

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月21日

勤務時間・休日休暇:休日は、同業者と比べると平均なのかもしれないが、本体と比べる

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月21日

福利厚生:持株会はJR東日本のものがある。住宅補助は転勤を命じられた場合は困るこ

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月23日

事業の強み:良くも悪くも親会社の業績に依存している事業の弱み:会社として収益を上

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月18日

企業カルチャー・社風:各営業所により、風土がかなり異なります。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月18日

福利厚生:正社員であれば、勤続年数に応じて退職金は支給されます。住宅補助は新築・

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
291万円	18万円	0万円	72万円

年収	291万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	72万円

給与制度:昇給は、正社員は等級に応じて毎年4月に2000〜4000程度。準社員、

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 清掃

3.3

口コミ投稿日：2021年01月30日

事業の強み:新幹線の清掃や整備のほかにビルのメンテナンス、庁舎の清掃等を得意にし

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 清掃

3.3

口コミ投稿日：2021年01月30日

企業カルチャー・社風:本社のJRの社風を良い意味でも悪い意味でも受け継いでいる。

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回答者：男性/ 清掃/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月30日

事業の強み:定時で帰れるところ。以上。事業の弱み:最先端な情報を取り入れない、現

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回答者：男性/ 清掃/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
200万円	--万円	--万円	--万円

年収	200万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:薄給のためスタッフ、準社員の方は一人暮らしをするのすらままならないとい

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回答者：男性/ 清掃/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月30日

勤務時間・休日休暇:定時に帰れることがほとんどのため時間には苦をしないと考える。

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 清掃

3.3

口コミ投稿日：2021年01月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料が思ったより少ない出世もできるか微妙なところ

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 副主任

2.3

口コミ投稿日：2024年02月04日

成長・キャリア開発:自発的に取得する者は少ない。業務に関係なくても、会社に命令さ

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 副主任

2.3

口コミ投稿日：2024年02月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	20万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:役職、経験年数による。評価制度:

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 副主任

2.3

口コミ投稿日：2024年02月04日

女性の働きやすさ:設備はまだまだ足りない。年々、能力等関係無く女性社員の登用が増

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

組織体制・コミュニケーション:部署ごとで仕事は分かれているが、同じ場所で作業する

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:JR東日本グループということもあり、コンプライア

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月21日

企業カルチャー・社風:昔ながらの国鉄時代からの流れが多少なりとも残っているように

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	21万円	0万円	85万円

年収	340万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	85万円

給与制度:岩手県内、北東北で考えれば高卒の新入社員としては怪我して悪く無い方では

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

福利厚生:住宅補助等は単身赴任者などには一般的な程度の補助はあるが、高卒の地元で

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月21日

成長・キャリア開発:JR東日本の社内通信教育なども受けることはできるが、基本的に

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月23日

女性の働きやすさ:清掃を任されることが多いので肉体労働ではあるがハードな内容では

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月18日

勤務時間・休日休暇:勤務体制は本社では、フレックスタイム制度が導入されています。

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月18日

女性の働きやすさ:近年では産休・育休制度を活用されつつあります。ただシフト制勤務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

女性の働きやすさ：勤務はフルタイムの早番遅番であり、交互にシフトを組まれます。例

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】JR東日本の子会社であり安定していると思った

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

教育・研修：安全やサービスに関する研修はあるが、実際の現場の作業へ結びついてるか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

オフィス環境：節電のためか職場内の光量が低く薄暗い環境です。また休憩室や清掃用具

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

勤務時間・休日休暇：休日出勤をした場合、その後の代休制度がない点です。また慢性的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：事業所内で従業員へ新たな作業を任せる場合の基準が曖昧な点です。昇進によ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給は低く、ベースアップ額も少なく男性が家庭を持つには厳しい金額です

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	JR盛岡鉄道サービス株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	http://www.ejam.jregroup.ne.jp/index.html
所在地	岩手県盛岡市盛岡駅前通１番４１号

従業員数	800名
設立年	1960年
資本金	13百万円
代表者	柴崎広行
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1434件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4753件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3224件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(963件) 平均年収（正社員） 373 万円残業時間（月間） 15 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車掌 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:インフラであること事業の弱み:地域的に赤字構造である事事業展... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(657件) 平均年収（正社員） 410 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし働きがい:様々な荷物を積んでいる貨車を誘導する為、安全に貨物列車を駅か... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(272件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員給与制度:四国においては良いほうだと思います。福利厚生はしっかりしてい... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 索道課 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:休日については、観光産業という事もあり、土日祝および世間が長... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅務係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得手当などはほとんどない。防火管理者や衛生管理者くらい... (続きを見る)

(0.0)	株式会社阪急レールウェイサービス口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅係員 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:概ね４時間、寝付けないと約３時間睡眠の泊まり勤務が続くのが想... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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