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JR盛岡鉄道サービス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。JR盛岡鉄道サービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを92件掲載中。ライトハウスは、JR盛岡鉄道サービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月23日

事業の強み:
良くも悪くも親会社の業績に依存している

事業の弱み:
会社として収益を上げる方法が親会社からの委託に依存してるので仕事量を増やすか単価をどうにかして上げてもらうかの方法でしか収益を上げられない

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 清掃

3.3

口コミ投稿日：2021年01月30日

事業の強み:新幹線の清掃や整備のほかにビルのメンテナンス、庁舎の清掃等を得意にし

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回答者：男性/ 清掃/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月30日

事業の強み:定時で帰れるところ。以上。事業の弱み:最先端な情報を取り入れない、現

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業所/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月09日

事業の強み:JRが倒れない限り倒れない。事業の弱み:良くも悪くも一連托生、JRが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

成長性・将来性：JR受託業務が基本のため、新たな事業展開をすることなく成長性はほ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

雇用の安定性：ダイヤ改正や業務契約の変更により、人員の削減が行われる場合がありま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

成長性・将来性：JR東日本の完全子会社であるため、倒産のリスクは低いと言えます。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

仕事内容：車内清掃では時間に追われる作業であるため、精神的肉体的負担が大きい点で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月16日

仕事内容：清掃の作業工程は確立されています。付帯作業も多いため、覚えるまで若干時

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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）

3.0

東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】業務改善を考えようにも、規則が厳しい業界なので... 続きを見る

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

2.5

香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の弱み:四国の人口減少に伴い、利用者が年々減ってきている。業績は赤字... 続きを見る

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九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 車両基地勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:おそらく会社は倒産しないと思われる。事業の弱み:コロナのよう... 続きを見る

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神戸リゾートサービス株式会社

2.8

兵庫県神戸市中央区北野町１丁目４－３

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:近年、順調に売上集客ともに成長しており、前年実績および予算を... 続きを見る

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西日本旅客鉄道株式会社

3.1

大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

事業の強み:西日本の鉄道を持っていることが唯一の強みです。事業の弱み:鉄... 続きを見る

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東海旅客鉄道株式会社

3.2

愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:提案活動やQCに金をかけてる。頑張れば給料以上にそれらで金を... 続きを見る

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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）

2.8

北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:配属箇所によっては働きやすいと考えられる。特に都市部の配属な... 続きを見る

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東日本旅客鉄道株式会社

3.1

東京都渋谷区代々木２丁目２－２

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：回答なし/ 乗務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:東京の交通網を持っているのは大きいと思う。特に山手線などはド... 続きを見る

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会社名	JR盛岡鉄道サービス株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	http://www.ejam.jregroup.ne.jp/index.html
所在地	岩手県盛岡市盛岡駅前通１番４１号

従業員数	800名
設立年	1960年
資本金	13百万円
代表者	柴崎広行
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1422件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / あ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だ... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:不動産開発をやってるのは良いことだと思うニーズに合わせた列車... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(266件) 平均年収（正社員） 335 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 窓口業務 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:強みとしては、公共交通は無いと不便なため会社が潰れることはな... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:コロナ禍で厳しいとされる観光業だが、その中でもかなり強い方だ... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気区信号通信掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:あざみ野～新百合ヶ丘への延伸事業をコロナ前から考えている所事... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:自社でSLを走らせているため、バス部門もそれに関連した仕事が... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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