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ジャパン・エアポート・グランドハンドリング株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。ジャパン・エアポート・グランドハンドリング株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを59件掲載中。ライトハウスは、ジャパン・エアポート・グランドハンドリング株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ グランドハンドリング業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年03月17日

事業展望：昨年10月の水際対策緩和後から外国人入国者も増加しており、ここ最近は街

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回答者：男性/ ビジネスジェットハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ビジネスジェットハンドリング業務

1.6

口コミ投稿日：2023年07月31日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は会社にその環境整備が追い付いていない。ハード

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回答者：男性/ ビジネスジェットハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ビジネスジェットハンドリング業務

1.6

口コミ投稿日：2023年07月31日

成長・キャリア開発:実業務の社内資格取得制度もある。むしろ資格がないと出来ない業

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回答者：男性/ ビジネスジェットハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ビジネスジェットハンドリング業務

1.6

口コミ投稿日：2023年07月31日

勤務時間・休日休暇:時間は不規則。翌日の勤務すら不明な場合もある。急遽泊まりにな

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回答者：男性/ 旅客サポート業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月16日

働きがい：やはり空港で働くという事です。自分が飛行機と旅客の安全と定時運行に直接

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回答者：男性/ 旅客サポート業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月16日

女性の働きやすさ：業務内容的に重い物や大きい物を持つ事が多々あるため力を必要とす

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

企業カルチャー・社風：3班に分かれてシフト制で勤務しているのですが、どの班も年齢

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

事業の強み：カウンター業務、車椅子業務、VIP業務、全てに置いて経験を積んだ上で

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

勤務時間・休日休暇：勤務体系は基本4勤2休で、日勤・日勤・夜勤・夜勤と言ったリズ

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

成長・キャリア開発：国際線を対応しているため、語学力を高めるためのTOEICや英

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

福利厚生：寮へは、女性と男性で分かれており、～35歳までの社員なら月3万の給与天

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：毎年6月・12月に賞与が与えられます。夜勤手当てや、基本残業は起こらな

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

入社時の期待と入社後のギャップ：入社時に受けていた説明通りで、特にギャップは感じ

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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月17日

女性の働きやすさ：女性でも働きやすい環境だと思います。重い荷物を扱うような肉体労

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回答者：男性/ ビジネスジェットハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ビジネスジェットハンドリング業務

1.6

口コミ投稿日：2023年07月31日

福利厚生:住宅補助無し。寮あり。通勤手当あり(諸条件あり)。退職金制度なし。オフ

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回答者：男性/ グランドハンドリング業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年03月17日

企業カルチャー・社風：当社は20代から60代までの様々な年代の方が働いていて、全

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回答者：男性/ 旅客サポート業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：基本給がそもそも低い。賞与は数年前にやっと導入されましたが、そんなに支

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回答者：男性/ ビジネスジェットハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ビジネスジェットハンドリング業務

1.6

口コミ投稿日：2023年07月31日

女性の働きやすさ:力作業もあるので大変な部分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年05月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】昇給の決まりは特に無く、上司の評価と管理部の判断によ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

女性の働きやすさ：あくまで雇用形態の多くは契約社員なので、育休産休が取れるかどう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

仕事内容：航空業界は不安定かつ低賃金であることを忘れずに。憧れで続けられるような

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】羽田空港で働きたかった【入社後のギャップ】通

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

働きがい：お客様と接する機会が多い分、ダイレクトにお褒めの言葉を頂いた時にやって

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

仕事内容：主にエアラインのカウンター業務の補助や到着手荷物のハンドリングを行う。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

入社理由・入社後の印象：ある程度の業務を経験したらそれ以上それ以下の仕事はない。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

オフィス環境：現場は羽田空港国際線のカウンターで働くので、綺麗な環境で働ける休暇

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

女性の働きやすさ：男性だから詳しくは知らないですが、女性従業員も多々いたので、働

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

勤務時間・休日休暇：土日祝休み、年末年始休暇、夏休み全く関係ありません。連休も月

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

働きがい：いくら身体や頭を働かせて動いたとしても、給与が一定だとモチベーション自

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

オフィス環境：基本半袖シャツでの業務になるので、屋内は暖房が効いているが、冬場は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

勤務時間・休日休暇：航空業界はシフト制なので、基本自分の時間を作ろうと思えばリク

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

入社理由・入社後の印象：外国人と接する、空港で働ける、日本の玄関口である羽田空港

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口コミ・評判に関する注意事項

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未経験OK！グランドスタッフ(旅客ハンドリングサポートスタッフ)

契約社員

月給：208530円　～　東京都大田区羽田空港３－３－２

グランドハンドリング(ランプ)経験者募集

契約社員

月給：25万円　～　38万円東京都大田区羽田空港３－３－２

未経験OK！羽田空港グランドハンドリング　サポートスタッフ

パート、アルバイト

時給：1250円　～　東京都大田区羽田空港３－３－２

会社名	ジャパン・エアポート・グランドハンドリング株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.jag-co.com/
所在地	東京都大田区羽田空港3丁目3-2

従業員数	1名
設立年	2010年
資本金	50百万円
代表者	正木弘明
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(529件)

(3.3)	株式会社JALスカイ口コミ(2215件) 平均年収（正社員） 310 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:良くも悪くも社会情勢に影響されやすい。事業の弱み:お客さま第... (続きを見る)

(3.2)	株式会社Kスカイ口コミ(591件) 平均年収（正社員） 277 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 地上職 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客部事業の強み:たくさんの外国の方々が来るので、英語を使っての仕事ができる。... (続きを見る)

(3.1)	株式会社ドリームスカイ名古屋口コミ(479件) 平均年収（正社員） 267 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:女性がほとんどのため、女性社会である。... (続きを見る)

(2.8)	CKTS株式会社口コミ(437件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 貨物ハンドリング業務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 契約社員 / 貨物部 / 契約社員事業の強み:他の航空会社よりも安いハンドリング料金でさまざまな航空会社と... (続きを見る)

(2.7)	羽田タートルサービス株式会社口コミ(431件) 平均年収（正社員） 311 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / イオン / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 派遣社員事業の強み:新規事業に常に力をいれているので様々な経験ができると思います... (続きを見る)

(2.9)	株式会社日新口コミ(387件) 平均年収（正社員） 483 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / オペレーション / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員勤務時間・休日休暇:残業時間は多い部署もあれば少ない部署もある。休暇についても同... (続きを見る)

(3.0)	中日本高速道路株式会社口コミ(379件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施設課 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は技術的なこともかなりすると思ってましたが、入社後は基... (続きを見る)

(2.8)	コウノイケ・エアポートサービス株式会社口コミ(372件) 平均年収（正社員） 291 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 正社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:生理休暇や育児休暇取ることができます。男性の方でも育児休暇を... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 541 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:これからの高速道路を支えるため、経営面は心配ない事業の弱み:... (続きを見る)

(3.0)	株式会社パルライン口コミ(310件) 平均年収（正社員） 358 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:毎日ほぼ同じ量を同じ形式で業務するため、コツコツ仕事が出来る... (続きを見る)

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